[VIP第1年] 指数:3
吴江发展的资源要素制约明显。大量产业项目，对土地、资金等资源要素需求较大，而吴江可用工业用地供给已受限，项目落地难度增加。吴江坚持把生态优先、绿色发展摆在重要位置，于2013年在江苏全省率先建立了工业企业资源集约利用信息系统，对企业进行A、B、C、D分类，资源消耗少、亩均产出多的企业可以得到重点保障，全区万元GDP能耗指标“十三五”期间比“十二五”末期下降了近20%，“工业生态‘数字管理’赋能经济高质量发展”获评中国2021年度特别案例。现代感十足的休息区，为员工提供放松交流的场所。苏州品质写字楼现房
坐落在太湖边的产业园区，宛如一颗璀璨的明珠，将城市活力与自然美景相融合。这片园区以其得天独厚的地理位置，为企业提供了一个独特的创业平台。玻璃幕墙的写字楼与湖光山色相互辉映，建筑与自然和谐共生，呈现出现代与自然相融的魅力。园区内部布局巧妙，拥有一系列现代化的办公区域、创新研发中心以及多功能会议室。从每个角落都可以尽览太湖的美景，窗外的湖光山色成为了工作环境的比较好背景。步入园区，仿佛走进了一个激发创意的宜人乐园，绿意盎然的景观和宁静的湖泊都成为了每个工作者的休憩灵感源。苏州花园式写字楼创新服务先进的隔音技术，为每个办公室带来宁静，让专注更加深入。
记者从江苏省统计局吴江调查局了解到，按2020年吴江“七普”统计，全市城区人口为662696人，镇区人口为498456人，农村人口为383871人，分别占比约42.9%、32.3%、24.8%。如果没有小城镇承接人口，以“七普”为例，生活在镇区的近50万人全部或者其中的一半涌入吴江城区，吴江城区能够轻松接纳这么多人居住，较好地实现公共服务保障吗？
吴江交警大队交通指挥中心工作人员庄斌、吴文斌介绍，吴江城区交通状况总体不错，早晚高峰期的堵点主要有二：一是部分学校路段，吴江采取的对策是对新建学校建设类似人车分离的接送车道，或者修建地下停车场，取得了成效；二是主城区与吴江经济技术开发区之间的跨运河通道，跨运河的4条通道江陵桥、江兴桥、云梨桥和运河大桥都是车流高峰期的拥堵路段，吴江运用“潮汐车道”等灵活方式予以疏导。此外，作为吴江的经济重镇，盛泽镇尽管已经修设了三环，老城区片由于道路狭窄，车流、人流量大，堵车现象仍存在。
近日，苏州市美丽城镇建设领导小组命名了第二批苏州市“美丽宜居镇”，吴江区黎里镇、盛泽镇、桃源镇榜上有名，至此，吴江区已有6个“美丽宜居镇”。此外黎里镇、盛泽镇2镇被命名为“重点中心镇”建设试点，七都镇、震泽镇、桃源镇3镇被命名为“特色小城镇”。汾湖高新区（黎里镇）以建设“基础设施完善、生态环境优良、特色风貌鲜明”的现代化新型城镇为重点，开展城镇环境集中整治，着力改善镇容镇貌，完善设施配套，塑造城镇特色，提升文化内涵，不断改善人居环境。在塑造美丽宜居城镇的基础上，黎里镇不断加快新型城镇化建设的步伐，将品质宜居、绿色低碳、服务健全、产业健康、智慧智能的建设理念融入城镇建设的全场景、全链条，取得了成效。 灵感源泉、合作共赢，我们期待与您的企业共同创造辉煌。
作为长三角生态绿色一体化发展示范区2021年65个重点项目之一，上海轨交17号线西延伸工程较早开工点——西岑站近日开始试桩施工。为了加快施工进度，施工单位正采用多上人员、多上机械等方式，力争2023年建成通车。
据介绍，建成通车后，17号线将成为串联虹桥国际开放枢纽动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心，辐射水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等 功能区的关键交通纽带。步步高·稻谷在吴江投入的6个项目也将深受其益。
从上海开往苏州的上海轨交17号线，从苏州开往上海的苏州轨交S1号线，两地轨交的互通促使两座人文相亲、地缘相近的城市联系日益紧密，这也无疑是沪苏同城化不断深入的比较好见证。 设施完备的休息区域，让员工在繁忙间隙得以放松，焕发创造力。苏州品牌写字楼品牌
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作为长三角铁路网的骨干线路，沪苏湖铁路是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。线路全长163.8公里，其中江苏段约52.156公里（全部位于吴江境内）。预计2024年建成通车。
八月下旬，在位于汾湖的中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场，随着首榀箱梁成功架设，标志着沪苏湖铁路工程建设迈出了关键性的一步，线上工程施工进入新阶段。
沪苏湖铁路建成通车后，吴江汾湖到上海时间将大幅缩短，只要20分钟！同时，沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角**腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。
不断完善的交通设施，不仅为苏州人民的便利生活添砖加瓦，更是在长三角乃至全国各省市互联互通地图上锦上添花。步步高·稻谷深耕吴江，期待在沪苏同城化长三角一体化的大背景下，走向全国、创造美好明天。 苏州品质写字楼现房
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