[VIP第1年] 指数:3
内墙伸缩缝的发展改进： 减轻冲击 刚性桥台结构与柔性路堤在行车荷载反复作用下，由于人工填土变形或天然土基的固结沉降等因素产生的较大差异沉降将造成桥头跳车。桥头跳车不仅直接影响行车的舒适性，增加行车风险，同时车辆在桥头的频繁刹车、制动、冲击也加剧了伸缩缝两侧路面的损坏。因此，解决桥头跳车一直是高速公路设计中很受重视的难题。 改进思想 处置桥头跳车的办法许多，如：台后换料、提早予压，赤峰内墙沉降缝厂商、复合地基，赤峰内墙沉降缝厂商、土工格栅、加筋桥台等，而设置桥头搭板是相当遍及的做法，河北省基本上悉数采用了桥头搭板处置计划，赤峰内墙沉降缝厂商。 几年来，对桥头搭板及弹性缝的结构描绘遍及沿袭一种传统习气做法，即：在主梁与桥台背墙间设弹性设备，而在背墙后面的牛腿上放置桥头搭板，搭板与桥台背墙间构成结构上的通缝
内墙沉降缝的设置原则： （1）建筑物平面的转折部位 （2）建筑的高度和荷载差异较大处 （3）过长建筑物的适当部位 （4）地基土的压缩性有着***差异 （5）建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处如果基础持力层类别基本相同，且为素混凝土基础，我觉得基础就可以不断开。因为混凝土的抗剪能力薄弱，即使发生不均匀沉降，对变形缝两侧的建筑并无多大影响。 外墙沉降缝的设置意义： 结构物设置沉降缝的目的是避免结构物因荷载或地基承载力不均 匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于结构物的安全、稳定和防渗(防止管内水流渗入涵洞基底或路基内，造成土质浸泡松软)
变形缝材质：不锈钢；铝合金；铁板；普通钢板 作用：建筑变形缝是根据外界破坏因素的不同，把变形缝分三种，即伸缩缝、沉降缝和防震缝。在工业与民用建筑中，由于受气温变化、地基不均匀沉降以及地震等因素的影响，建筑结构内部将产生附加应力和变形，如处理不当，将会造成建筑物的破坏，产生裂缝甚至倒塌，影响使用与安全。其解决办法有：加强建筑物的整体性，使之具有足够的强度与刚度来克服这些破坏应力，而不产生破坏；预先在这些变形敏感部位将结构断开，留出一定的缝隙，以保证各部分建筑物在这些缝隙中有足够的变形宽度而不造成建筑物的破损。这种将建筑物垂直分割开来的预留缝隙被称为变形缝。 部位：内墙；室内
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