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六、关键技术：6.1对台车的技术要求：（1）加工台车时，衬砌断面轮廓按隧道设计断面尺寸扩大50㎜。（2）台车一次衬砌长度可采用9m-12m长度，当然加长模板长度对于进度是有利的，但是，根据目前大多数公路隧道的衬砌厚度来考虑，模板越长，混凝土的温度收缩、干燥收缩的开裂就容易发生，因此模板的长度（一次性灌注长度）多采用9m和10.5m的台车，乌市桥梁钢模厂地址。（3）台车的构件尺寸要考虑运输和安装时的限制，一般不超过6m。（4）面板采用Q235钢板，厚度为10㎜、宽度以1.5m为宜，表面平整，接缝平顺，缝隙不大于1㎜。（5）台车架整体刚度大，弹性变形不超过50㎜，乌市桥梁钢模厂地址，以使运输车辆顺利通过。车架拱部要有足够的空间通过通风管。（6）可以采用矮边墙的施工方法，乌市桥梁钢模厂地址，或者用10mm的钢板在原有模板的基础上对二衬台车进行延长而取代矮边墙的施工方法。石河子桥梁钢模厂。。乌市桥梁钢模厂地址
钢膜结构钢膜结构是一种古老又新颖的结构形式，作为一种古老传统的结构形式，它在古代就得到的应用；作为一种新颖的结构，它体现了各种先进的科学技术。可以说，钢膜结构的设计和建造综合反映了一个国家的基础理论、应用技术、材料科学、建筑设计施工等诸方面的水平。钢膜结构很容易设计，但很不容易设计好。由于膜结构可以充分发挥材料的强度，具有很高的结构效率，尤其适合于大跨度的空间结构，它还以其优美的体形经常出现于中小跨度的建筑乃至建筑小品中，因此建筑师、结构师对于钢膜结构的青睐经久不衰。新疆隧道钢模价格阿克苏隧道钢模厂。。
1模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整天设计时除外），避免引起模板变形。2安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可以使用金属线代替拉杆。3模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4模板在安装过程中、必须设置防倾覆设施。5当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下扰度超过跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。6后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰，应设置适当的预扰和预拱。吐鲁番桥梁钢模厂地址乌市桥梁钢模厂。。。
（4）防水板的焊接复合型防水板的规格可以根据不同的断面要求提前预定生产，宽度一般为三米为宜。长度根据不同的断面要求来订做。此种搭接为环向搭接，防水板搭接宽为10cm。采用自动爬焊机焊接。局部用热熔的方法配合焊接。防水板须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。（5）防水板的焊接质量的检验防水板要求焊接质量良好，应无漏焊、假焊、烧焦等到现象。对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，防水板焊缝采用真空加压检测来检查焊接质量。防水板焊接后，封闭焊缝的一端，从另一端开口处充气并施加气压，在0.2Mpa压力作用下，5分钟不得小于0.16Mpa，说明焊缝合格。否则，焊缝为不合格，应拆除重新焊接。防水板铺设后，注意钢筋运输、绑扎等可能对防水板造成损伤。在对钢筋进行接头焊接时，须用石棉板挡隔保护，以防损坏防水板，当发现防水板损坏时，应及时修补,以满足质量要求。阿克苏桥梁钢模厂。。
6.6混凝土浇注：为了保证二衬混凝土质量，施工过程中必须对原材料进行严格的抽检，发现问题必须及时改正，同时实验室提供的施工配合比必须余现场接近，必要时可以在二衬施工前到现场去取原材料进行试办，以确定**终的施工配合比。在控制原材料和配合比的同时，在施工过程中还应注意以下几点；（1）混凝土浇筑时比较大下落高度不能超过3000mm（2）浇注时先从侧模下排工作窗口进行，混凝土浇注高度前后相差不超过600mm、左右高差不超过500mm。（3）坍落度的控制；在底部和边墙的位置时混凝土的塌落度控制相应小一些，一般在15-16cm之间即可，在封顶时视情况可以放到20cm，但，不要大于20cm，因为过大混凝土的和易性就难以保证，同时，调节坍落度时不一定只从单位用水量上去调节，可以适当加一些减水剂等措施，来改变混凝土的和易性和坍落度。（4）二衬混凝土需要连续浇筑，不得不间歇时，其间歇不大于120min，温度高时（20-30°C）不超过90min，尽量避免间歇时间过长，导致冷缝的出现。（5）混凝土的振捣；混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器振捣，振捣时间每次不超过30s，振捣棒移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍，拱顶混凝土适当降低水灰比，振捣密实。吐鲁番桥梁钢模厂。。阿勒泰桥梁钢模生产厂家
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2、防止跑模、消灭错台：（1）在台车进洞定位之前，仔细检查台车整个面板，特别是面板之间的拼缝，尽量使模板拼缝之间的错台控制在1mm以内。（2）特别关注台车两侧对地的斜撑丝杠，保证有足够的撑力和对地固定牢靠。（3）计算好每次衬砌的长度，尽量使每次的衬砌长度与台车的长度接近。（4）因台车模板两侧对地斜撑力等因素的作用，在混凝土浇注到2～4m高度时，台车易出现“上浮”现象，造成对地斜撑松动而跑模，要注意安装使用抗浮装置。3、保证混凝土衬砌顶部密实：（1）封顶时，混凝土要有合适的塌落度。为了使混凝土确实填充（2）封顶后期，用混凝土泵低速档工作，并随时注意混凝土泵输送压力的变化。混凝土输送管要连接在台车顶部靠近已衬砌端的灌注口，使接缝处混凝土密实。（3）安装端头模板时，在顶部予留排气孔，以利浇注混凝土时排气和观察灌注是否饱满。（4）在拱顶每隔10m预留一个注浆孔。乌市桥梁钢模厂地址
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