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阿勒泰桥梁钢模生产厂家 鑫凯隆铁艺经销部供应

单价: 面议
所在地: 新疆维吾尔自治区
***更新: 2022-05-13 02:02:15
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产品详细说明

4、提高混凝土表面光洁度:(1)使用前对台车模板表面要认真进行打磨处理,使用后对粘模的混凝土及时***。(2)刷涂脱模剂要固定专人负责,刷涂要均匀,防止多涂漏涂。(3)经常调整、紧固模板连结螺栓,检查台车是否变形,避免模板接缝出现错台。(4)严格执行混凝土配合比,按规定添加混凝土辅料。(5)振捣方法一定要得当,尽量使每个位置都振捣,即便在模板外面通过敲打外膜面板的方法也有很好的振捣效果。(6)在混凝土配合比上可以适当加入适量减水剂和粉煤灰,可以改善砼的性能和外观颜色。综上所述,影响二衬的质量的因素很多,需要在施工过程中多注意。另外,脱模时间的控制也相当重要,脱模过早混凝土会发生开裂、堵头板上面的混凝土倒塌、附着在面板上的混凝土会剥落等现象,脱模过晚直接影响到工程进度。拆模时间的确定要考虑衬砌厚度,阿勒泰桥梁钢模生产厂家,断面大小、施工条件等综合因素,**终在施工中找到合适的脱模时间。一般隧道混凝土强度达到2-3MPa左右,大约在12-15小时左右可以认为是安全拆模的,阿勒泰桥梁钢模生产厂家,这里需要说明的是,当初期支护未稳定,阿勒泰桥梁钢模生产厂家,二衬提前施做的混凝土强度应达到设计强度的100%方可拆模,特殊情况应根据试验和监控量测的结果确定拆模时间.塔城隧道钢模厂。。。阿勒泰桥梁钢模生产厂家

九、质量控制1、防止接缝漏浆:(1)在模板与已完衬砌混凝土面搭接处粘贴双面密封胶带。(2)台车与混凝土面接触之前,一定将与台车搭接的混凝土面清理干净,使台车与混凝土面紧密相贴。(3)台车定位后,将所有丝杠撑紧,所有支撑撑到位。(4)经常对台车模板的变形进行校正,保持台车模板前后两头形状和曲率相同。(5)台车模板与已衬砌段的搭接长度以10cm左右为宜,搭接过短会导致已打完的二衬接触面出现裂缝,搭接过长会出现错台。(6)每一层窗口打完混凝土后,及时关死,用钢楔子撑紧,使其不动。(7)堵头板要配合凹凸不平的初支面,用木板施工,不要破坏防水板,且固定好。阿勒泰桥梁钢模生产厂家库尔勒隧道钢模厂家。。

2、防止跑模、消灭错台:(1)在台车进洞定位之前,仔细检查台车整个面板,特别是面板之间的拼缝,尽量使模板拼缝之间的错台控制在1mm以内。(2)特别关注台车两侧对地的斜撑丝杠,保证有足够的撑力和对地固定牢靠。(3)计算好每次衬砌的长度,尽量使每次的衬砌长度与台车的长度接近。(4)因台车模板两侧对地斜撑力等因素的作用,在混凝土浇注到2~4m高度时,台车易出现“上浮”现象,造成对地斜撑松动而跑模,要注意安装使用抗浮装置。3、保证混凝土衬砌顶部密实:(1)封顶时,混凝土要有合适的塌落度。为了使混凝土确实填充(2)封顶后期,用混凝土泵低速档工作,并随时注意混凝土泵输送压力的变化。混凝土输送管要连接在台车顶部靠近已衬砌端的灌注口,使接缝处混凝土密实。(3)安装端头模板时,在顶部予留排气孔,以利浇注混凝土时排气和观察灌注是否饱满。(4)在拱顶每隔10m预留一个注浆孔。

钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板,除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。钢模板可替代木模板,地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除;钢模板结构混凝土浇注成形后,形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工。既可以在安装钢筋之前放置,也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置,放置安装方便简易;可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控,从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。阿克苏隧道钢模厂。。

四、衬砌台车的构造原理衬砌台车是由模板、台车架、模板支撑调整机构(含液压系统)、行走机构、电气控制系统等五大部分组成。见衬砌台车结构示意图。1、模板是根据施工衬砌面轮廓加工而成,由顶模和侧模组成。顶模和侧模之间采用铰接,相同模板之间采用螺栓联结。两侧模板根据需要可调换成直墙模板或曲墙模板,在顶模中部通过安装不同宽度的加宽块,可以做到一个台车用于不同加宽断面的衬砌。侧模上开工作窗口,用于混凝土浇注和捣固。2、台车架用于支撑和固定模板,承受传递衬砌时混凝土的重量。3、模板支撑调整机构用于操作模板立模、定位、固定、脱模等,并将混凝土重量传递给台车架和地面。一般由液压控制系统通过油缸的伸缩达到模板的立模定位及收模的作用,用千斤顶丝杠支撑固定模板。4、行走机构使台车沿铺设的钢轨行驶到所需衬砌的位置。5、电器控制系统用于行走电机、油泵电机、台车照明部分的电气操作控制和保护。台车通过立模、混凝土浇注、脱模、行走这四个工作过程,即可完成台车衬砌的整个作业。博州桥梁钢模厂家。。喀什桥梁钢模价格

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(3)钢筋接头宜采用搭接电焊,双面焊时焊缝长不小于5d,单面焊时不小于10d,主筋焊条的强度,不应小于钢筋的强度。同一断面,受拉区钢筋的接头面积比较大为50%,受压区不受此限,接头错开距离,应为35d,但不得小于50cm。(4)当采用绑扎接头时受拉区C25砼搭接长度Ⅰ级钢为35d,Ⅱ级钢为55d。接头错开距离不小于1.3倍搭接长。接头面积受拉区为25%,受压区为50%。(5)钢筋安装时,主筋间距偏差不大于±10mm,箍筋间距偏差不大于±20mm,两层钢筋间距偏差不大于±5mm。(6)钢筋保护层应符合设计要求,钢筋与模板间宜加砼垫块固定,防止浇筑砼时,钢筋移位阿勒泰桥梁钢模生产厂家

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