组合焊接1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。2、钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板,乌市桥梁钢模。4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理,乌市桥梁钢模,组合肋条骨架网对位固定,乌市桥梁钢模,面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。库尔勒桥梁钢模厂家 。。乌市桥梁钢模
钢模板安装的技术要求:
1模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整天设计时除外),避免引起模板变形。
2 安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可以使用金属线代替拉杆。
3模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时、应及时纠正。
4 模板在安装过程中、必须设置防倾覆设施。
5 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下扰度超过跨径的1/1600时,钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。
6 后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰,应设置适当的预扰和预拱。 新疆隧道钢模厂家阿勒泰桥梁钢模厂。。
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做好钢模板保护措施。钢模板安装时,应切实做好安全工作,应符合以下安全要求:
1.登高作业时,各种配件应放在工具箱或工具袋中,严禁放在钢模板或脚手架上;各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋内,不得掉落。
2.钢模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36v的低压电源或采取其他有效的安全措施。
3.高耸时,应有防雷击措施;高空作业人员严禁攀登组合钢模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、自立梁及其模板等上面行走。
4.装拆钢模板时,必须采用稳固的登高工具,高度超过3.5m时,必须搭设脚手架,除操作人员外,下面不得站人。高处作业时,操作人员应挂上安全带。
5.钢模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网。
6.装拆钢模板时,上下应有人接应。随拆随运转,并应把活动部件固定牢靠,严禁堆放在脚手板上和抛掷。
7.安装墙、柱模板时,应随时支撑固定、防止倾覆。
8.拆除承重支撑时,必须找其他做代替支持,以防突然坍塌造成的人生伤害。 博州桥梁钢模厂 。。。
加工过程控制1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。3、用于钢模板加工的板料,其工作面板部位严禁使用板面锈蚀(麻坑麻点)、麻面或带有搓板缺角缺边(剪板撕边)的次板。4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形(变形死弯),主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工,中心孔坐标尺寸位置准确,且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。库尔勒隧道钢模厂。。塔城桥梁钢模品牌
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组合焊接1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。2、钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理、组合肋条骨架网对位固定,面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。乌市桥梁钢模
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