[VIP第1年] 指数:3
桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为保养、小修、中修工程、大修工程，江西桥梁运输、加固、改扩建工程。 保养、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。 中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理，恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。 大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理，恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。 加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏，江西桥梁运输，需恢复和提高技术等级标准，提高其运行能力的工程。 其中保养小修有养护单位实施，中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。 病害的整治 对于严重病害（如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁，圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹，江西桥梁运输，钢梁脆性裂纹等），应综合分析，找出其确切原因，并根据该桥所在地区的线路规划，慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案，避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求，采用临时抢修措施也应慎重考虑，不得给以后正式修复带来困难。
随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个持久性的话题。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体原则跟意义是什么呢? 1、提高桥梁的安全使用。对一些旧桥进行加固后，桥梁的安全性就会得到提高，我们在使用的时候就会相应的放心; 2、提高桥梁的承载量。交通工具在我们的生活中出现的数量越来越多，我国之前部分桥梁已经不能满足现在的承载量，所以现在对旧桥进行加固设计是一件迫在眉睫的事; 3、延长新桥寿命。现在的新建桥梁还是很多的，但是新建桥梁的工程工期时间太长，如果我们对新建桥梁进行加固养护，就会增长新建桥梁的使用寿命和减少对交通的影响，，并且可以为国有的资源进行合理充分的利用; 4、控制成本支出。如果我们对旧桥进行加固维修，从经济角度来讲，就会比新建桥梁的成本低，能有效的控制成本的支出;
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