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预应力钢筋穿束机所生产的预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。可调速桥梁穿梭机将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。将穿索机安装到位。将钢绞线头一端穿过穿索机。钢筋穿线机梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。我们将本着“务实、求精，安阳穿束机厂家直销、敬业” 的精神，安阳穿束机厂家直销，以“品质产品、信誉至上、贴心服务”的宗旨共创我国预应力技术发展的辉煌事业，安阳穿束机厂家直销。广西万桥预应力钢绞线穿束机供应河南、河北、甘肃、青海、重庆、湖北、内蒙古、广西、广东等全国各地。安阳穿束机厂家直销
预应力钢绞线穿束机技术参数： 1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置） 2、输送距离： 40--180 m 3、电机功率及输入转速：3KW--5KW（可根据用户需要配置） 穿束机工作原理 编辑 预应力钢绞线穿束机工作原理： 减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双丛动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。预应力钢绞线穿束机使用方法： 1、开机前准备工作 （1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。 （2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。（3）接通电源，调试确定好正反转。 2、正常工作 （1）将打好架子的钢铰线从机子的进线口插入，点动进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入机子，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机切断。 （2）当达不到输送距离，可调整机上丛动轮压紧弹簧螺丝达到工作要求为止，但不能调整太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，降低使用寿命。 （3）工作时，注意运转是否正常，当发现任何故障，应立即停机，查明原因排除故障后再启动。朔州穿束机哪种好钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。
穿索机下料穿索操作过程如下：1、将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、将穿索机安装到位。3、将钢绞线头一端穿过穿索机。4、梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、穿下一根钢绞线。预应力钢绞线穿束机用途及特点：钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率明显，预应力钢绞线穿束机的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广大使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。是理想的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，维护方便，在施工过程中，两人可完成操作，减轻劳动强度，提高生产效率。
现国家在大规模的高铁、建筑、桥梁、道路建设，预制梁是不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天较多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。 现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。广西万桥预应力有大量钢绞线穿束机批发。
钢绞线放线穿束机，应用于工程技术领域预应力张拉(后张法)。所要解决的技术问题是为提供钢绞线放线所需推力及解决钢绞线在放线过程中所积累的绕轴向的力矩，采用为钢绞线提供周期性非连续的压力及推力来解决。具体为将处于放线状态的钢绞线的引出端经由箱体前端孔中穿入并通过轮胎环中间凹槽再由箱体后端孔中引出，导入所要穿束的预应力孔道。调整压于被动轴上的压紧螺栓获得足够的压紧力，将动力输入主动轴，轮胎环随之旋转产生摩擦力带动钢绞线前进，轮胎环非封闭处转到钢绞线处时，双方脱离接触，钢绞线在自身因放线而积累的力矩下旋转，完成相应作业。钢绞线穿束机价格是多少？多少钱一台？温州穿束机介绍
穿束机常见故障以及处理方法。安阳穿束机厂家直销
预应力钢绞线穿入孔道简称穿束机、穿线机，钢绞线穿束机又称为钢绞线穿梭机，钢绞线穿线机或者钢绞线穿管机，简称穿束机和穿梭机、穿线机、穿管机，通用名称为：钢绞线穿束机。随着建筑市场人工成本的增加，竞争越来越激烈，降低桥梁施工人工成本，提高桥梁预应力施工效率，追求施工团队利润比较大化已成为各桥梁施工单位的重点工作重心。在国家大规模高速铁路、高速公路建设中，预制梁场是高速公路、高速铁路、市政桥梁工程中不可缺少的重要工序，而钢绞线下料穿束是预应力工程施工中首要程序，在以往施工经验为人工下料穿线施工，比如32m高铁箱梁需要4~6人，每天可下料穿束2片箱梁，人工钢绞线穿束劳动强度大，需要大量人工配合穿束，效率极低。且会因为钢绞线穿束施工缓慢影响后续张拉施工、压浆施工。人工钢绞线穿束施工需要较大的施工场地，必须先下料后穿束，下料长度控制不佳，导致钢绞线另一端出现长短不齐，或超过设计长度，造成预应力材料浪费。现用钢绞线穿束机施工，只需2人即可，正常情况下一个施工班可以穿束施工3片预制箱梁。安阳穿束机厂家直销
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