[VIP第1年] 指数:3
平衡悬臂法
是以一个桥墩为中心，对称顺序拼装节段。每一节段与前面的已装节段达成一体，自我平衡，并作为下一节段的拼装基础，重庆固定装配式公路桥梁那个前景好。对于每个施工步骤，悬臂结构通过张拉设置在箱梁节段中的预应力钢束来确保其安全和稳定，重庆固定装配式公路桥梁那个前景好。节段的吊装则可通过桥面支承吊机、导梁或地面起重机进行。
适合悬臂施工的、中大跨径体内外混合的预应力混凝土桥梁
利用悬挂的缆索运输和安装构件的施工方法。一般适用于拱桥的拱肋或梁体以及悬索桥主梁施工。
体外预应力筋安装：体外预应力钢绞线束通常采用HDPE管作为外套管，为使钢绞线在外套管内排列整齐，并有可能实现单根钢绞线调整、更换，应采用按序单根安装的方法。
体外预应力筋调整与更换
1）当体外预应力筋拉力需要调整时，可卸掉保护罩、清理防腐油脂，采用**千斤顶张拉或放松钢绞线，然后重新安装保护罩、注满防腐油脂；
2）当体外预应力筋需要更换时, 采用**连接器将新、旧钢绞线连接，重庆固定装配式公路桥梁那个前景好，抽出老钢绞线、拉入新钢绞线，然后张拉、重新安装保护罩、注满防腐油脂。
现代钢结构设计、制造、安装技术的发展史也可以基本上说是一部不断深入的“工业化”理念的实践史。所为钢结构的“工业化”理念在这里是指：钢结构设计、制造、运输及安装的工厂化、标准化、及大型化，现代钢结构工业化的基本目标是更好更快地实施不同形式的钢结构工程。我国现代钢桁架桥梁基本单元从“杆件+板片”到“杆件+整体节点”，钢结构单元的基本连接形式从卯接到栓焊连接，整整走过了近百年的历史。目前，国际发达**已经发展到了大节段乃至超大节段设计、制造、运输、及吊安，极大地提高了项目实施的效率，更好地保证了钢结构工程的质量。
混凝土节段梁施工：
混凝土节段梁施工预制节段（钢筋砼节段、钢梁节段）拼装施工法：是将桥梁的梁体纵向划分为若干节段块，在工厂里或桥位附近的预制场内预制后，运至桥位，然后通过施加预应力，将节段块组拼成为整体结构。是近四十年内才发展起来的施工方法，被广泛应用于钢筋混凝土及钢桥施工中。
节段的预制主要有长线台座法和短线台座法。
长线台座法就是按照设计的制梁线型，将所有的块件在一个长台座上一块接着一块的匹配预制，使两块间形成自然匹配面。该方法的优点是容易控制几何形状，而且在预制过程中不积累偏差，对于已制块件的偏差可以通过下一个块件及时调整，更可多点同时匹配预制，加快施工进度，除此之外，使用该方法预制构件完成脱模后，不必立刻转运到贮放地。但是该方法也有如下不足：①占地面积大；②台座必须建筑在坚固的基础上面。③弯桥还需形成所需曲度。④浇筑、养生等设备都是移动式的。
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