[VIP第1年] 指数:3
321贝雷钢桥净车道宽为，200型钢桥净车道宽有两种：标准宽为（方便特种车辆通行）；2、200装配式公路钢桥采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，**减少桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比hd200钢桥要大。3、200装配式公路钢桥螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了钢桥的安全性。4、hd200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，重庆单向装配式公路桥梁防抛网，提高钢桥的整体稳定性。5、hd200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。6，重庆单向装配式公路桥梁防抛网、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过hd200钢桥。8、在需要通过特种载荷时，重庆单向装配式公路桥梁防抛网，“321”无法承担，而hd200钢桥，可通过比较大载荷为单车荷载60吨。
拉杆端部有一凸头，安装时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内，悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上，再用把杆（或扳手）转动支承杆，使其压紧固定横梁。横梁夹具不能承受很大的向上荷载，因此，当横梁用夹具夹住时，禁止用千斤顶在横梁下顶起。加强弦杆：加强弦杆一头为阴头，另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔。2.加强弦杆与桁架上、下弦杆的连接见图3—166。设置加强弦杆的目的，在于提高桁架的抗弯能力，充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小，故首、尾节桁架不需设加强弦杆。桁架螺栓和弦杆螺栓：桁架螺栓用于连接上、下层桁架。使用时将螺栓自下而上插入桁架弦杆螺栓孔内，让螺栓的弯曲垫板卡在弦杆内，拧紧螺帽。弦杆螺栓，形状与桁架螺栓相同，*长度短7厘米。用于连接桁架与加强弦杆，安装时按，使螺杆头部埋在加强弦杆内，以免桥梁推出时受阻。3.纵梁：纵梁分有扣纵梁和无扣纵梁两种。有扣纵梁上焊有扣子，设在桥面两侧，桥面板榫头即安放在扣子之间，其中4个扣子开有通天孔，用于缘材螺栓通过此孔将缘材和桥面板与有扣纵梁连接。无扣纵梁不分正反面，设在桥面中间。支撑架：支撑架用于首先排与第二排桁架的连接。双排单层桥。
1．架设单跨桥时，两岸休止角桩间水平距离一般应小于桥梁跨径3~4米。2．两岸桥座处土壤应坚实，当土壤承压力达不到设计要求时，必须对桥座座板下面基础作扩大或加固处理。3．两岸高差应不大于桥梁跨径的5%。4．采用悬臂推拉法架设桥梁时，我岸须有长度不小于桥梁跨径、宽度8～14米的器材配置和拼装场地。当地形受限制需采用边拼装、边推送架设法时，场地长度亦应不小于桥梁跨径。5．拼装场地纵坡度应不大于3%，横向应大致水平。在标定的滚轮位置设置滚轮，下面应垫置样盘。每座摇滚只容许一排桁架通过。架设单排桥梁时，每岸各设置两座摇滚；架设双排和三排桥梁时，每岸各设置4座摇滚。推送三排桥梁时，为避免阻碍**外排桁架顺利通过，应将中排下面的摇滚靠外侧的小平滚拆去。?摇滚的纵向（垂直于河流方向）位置，设在座板水侧，使桥梁后来就位时，桥头端柱落在座板中心线上。摇滚与支座板的间距约为，至少不得小于。座板设置在座板轴线位置，由于桥面比座板底面高79厘米，因此，应适当开挖座板位置，以降低桥面标高，一般使桥面与路面的高差不大于30厘米。
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