[VIP第1年] 指数:3
贝雷桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其比较大跨径可达69米，天津200型贝雷片，天津200型贝雷片，车行道宽度；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。在上世纪六十年代，我国开始把贝雷桥改装设计为装配式的公路钢桥，发展到让日，我们还一直在生产和使用。贝雷钢桥已经成为在交通建设工程中，天津200型贝雷片，或者是抢险救灾过程中不可或缺的工具。我国将这种贝雷桥成为321装配式公路钢桥，这种桥梁是由四部分组成，分别是桁架式主梁、桥面板，链接构件以及构属部件。同时有专门架设桥梁的工具。这种桥梁搭设的比较大跨度可以长达69米之多，车道的宽度可以达到。当轮式车在上面行驶时，允许比较高速度为每小时30公里，履带式装甲车辆等允许速度为每小时5千米。
1.桁架
桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。
在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置:在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。
桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁时使用的。
桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。
贝雷桥的建造以及设计者都是一些有着多年的桥梁建造经验的行家里手，都是业内的资质**，他们更能切身体会到安全的重要性，他们也深刻体会到，如果一旦失败会造成多大的经济损失和负面影响，所以他们丝毫不敢放松，丝毫也不会放松。安全重于泰山，安全高于一切，在任何的社会历史形态下，安全永远是**为重要的一环，大到一个国家，小到一个家庭，时时刻刻把安全放在**，贝雷桥的建造技术已经相当成熟，但是在生产和建造的过程中，仍然时刻把安全放在**，从现场的实地勘察，到绘制设计图纸，制定建造方案，一直到后来的实地实施，每一个环节都是十分重要的，牵一发而动全身，同时千里之堤毁于蚁穴，所以设计者和建造者时刻都不会放松，在生产生活的实际中，贝雷桥更多的是应用于抢险等领域，本身是担当救火队长的职责，如果自身出现了安全问题，那必将成为人们的笑柄。
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