[VIP第1年] 指数:3
贝雷片租赁工程规模浩大。在特定的建设条件,采取相应的结构安全和结构耐久性措施及施工安全对策,确保大桥建设安全和设计基准期内桥梁使用安全。总体设计大桥梁工程全长36km,海上桥梁长度达3517km,无论对大桥施工组织管理,还是对将来运营管理都带来许多新的难题。自然条件较差。水文、气象条件复杂,潮大流急,有效作业时间短,年均180d左右，浙江钢便桥贝雷片配件规格。工程地质条件较差,软土层厚达50m,南岸浅滩区10km范围内存在浅层沼气，浙江钢便桥贝雷片配件规格,对大桥基础施工有影响。施工条件差,制约因素多。南岸滩涂区长达9km多,施工作业条件受到限制。建设工期紧。大桥计划于2008年建成,由于海上18km长的引桥采用70m整孔预制吊装方案,受船机设备控制;南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案,*有一个工作面,海上作业距离长、工作量大，浙江钢便桥贝雷片配件规格,要按期完成大桥建设,必须重视施工方案和施工组织设计。结构耐久性和景观要求高。大桥处于海洋强烈腐蚀环境,对大桥结构耐久性影响很大。另外大桥地处我国经济高度发达的长三角地区,对大桥景观要求也很高。
工程概况本工程为开发区污水管道新建工程，区内地形平坦，北京钢板桩围堰，地面高程（吴淞）为，属长江漫滩地貌单元。沿线地貌单元单一，第四系覆盖层厚度大。表层为填筑土，其下为第四系新近沉积的亚黏土、淤泥质亚黏土、细砂、粉砂。管道覆土约6m，位于3-1粉砂层中，如果*进行明开挖不辅以支护措施，管道敷设难度很大。经方案比选，管道沟槽采用拉森桩进行支护，开挖后沟槽内进行混凝土硬化并实施井点降水，然后敷设D1500mm污水管。二、拉森桩支护设计拉森桩是带锁口或钳口的热轧型钢相互连接咬合而形成的连续钢板桩墙，用来挡土、挡水，是一种非重力式、柔性的板式支撑形式。常用的截面形式为U形、Z形和直腹板式。本工程采用U形拉森桩Ⅳ，桩长为15m，宽度为400mm，高度为310mm，厚度为11mm，断面面积为236cm2/m，桩重量为75kg/m，截面模数为2037cm3/m。围檩采用2H500×200双拼型钢，支撑采用D609×16钢管支撑和H400×400型钢支撑，钢支撑端头设置厚度不小于10mm的封头钢板，端板与支撑杆件满焊。沟槽底满堂浇注C30混凝土垫层，沟槽内采用管井降水。施工过程中有时会遇到武汉钢板桩打桩打不下去的问题。
原因分析：1)挤土效应使桩顶上浮。沉桩过程中挤密了土体，使土的孔隙率削减，土体在水平方向被挤密后，然后土体被动地向上挤密或蠕动，土体因为竖向应力相对削减，构成土体向上移动地上拱起，桩身遭到向上的冲击力使桩体上浮。别的，在饱和粘性土中，因为沉桩挤土发作了超静孔隙水压力，也是构成桩体上浮的一个原因。2)锤击法沉桩桩顶上浮比静压法明显，当落锤作用在桩顶时，桩顶下移，依据应力波理论，桩身发作竖向应力波，此刻应力波经过桩周土向桩四周传达，一起，桩周土也发作向上的应力波，然后使其它相邻桩遭到向上的力并移动。当桩间隔较小时，锤击沉桩对其它桩发作的上浮力要大些。3)土体回弹使桩顶上浮。依据规划要求某些桩顶高程在天然地上以下，例如：框构桥基底选用管桩加固时，桩顶高程在天然地上以下，需求选用送桩器把管桩送到地上以下5～6米深，基坑开挖后，因为基底卸载使土体回弹，构成桩顶上浮。
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