泰安土工格室标准 山东冠达建材供应

养生及交通管制

级配碎石填筑后，应进行洒水养护，洒水过程中应保持集料表面湿润，不应过量洒水，防止出现路面局部积水情况。由于是改建工程，需边通车边施工，在级配碎石施工和整个养生期间应做好交通管制及安全工作。

施工质量控制标准弯沉在路面建设中是一项用来检测控制质量所采取的措施，土工格室这一立体材料在具体的路面建设作业中能否发挥有利作用，项目完工后质量能否达标，都需要有个指标用以验证。弯沉就是企业及用工单位在项目完成后进行质量监督的指标性手段。本次项目在建设完成后，泰安土工格室标准，泰安土工格室标准，利用弯沉作为质量评估手段。在土工格室选取试验段，泰安土工格室标准，和旧路路基进行数据比对，对比结果显示，采用土工格室施工路段弯沉程度大，质量较之旧路路基有明显改善。 土工格室在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突破。泰安土工格室标准

     钢塑复合土工格栅铺设施工方法1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。   填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。填料的摊铺和压实：当格栅铺设后，应及时填土覆盖，时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。泰安土工格室标准路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个重要的原因。

土工格室是由强化的HDPE片材料，经**力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。 土工格室特点 1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。 2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。 3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。 4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。 5、伸缩自如，运输体积小;联接方便、施工速度快。

    多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在某种程度上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有***的强度和刚度。

    黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

     盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中特异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。 土工格室用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

      钢塑土工格栅加筋土技能是一种基于加筋能明显提高土体强度和稳固性的岩土加固技能。土体本身具有肯定的抗剪强度和抗压强度，但抗拉应力本领很差。在土中参加切合的加筋质料后，议决加筋与土界面的相互作用，可以变化土体的应力扩散路径，将加筋土复合体中的拉应力转达给加筋包袱，从而有效提高土体的强度和变形性能。 钢塑土工格栅加筋挡土墙的特点：由于土的抗拉能力低，抗剪强度也有限，因此在土体中放置钢塑土工格栅拉筋材料，构成了拉筋的复合体。当该复合体受外力作用时，将会产生体变，引起拉筋与其周围土体之间相对位移趋势。由于两种材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土体的侧向变形，等效于给土体施加了一侧压力增量，使土体的强度和承载力均有提高。使用土工格室可以就地或就近取材，可以使用在常规情况下不能使用的材料，从而减少材料购置费用和运输费用。泰安注塑土工格室

土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降。泰安土工格室标准

基础及垫层施工 通常采用水泥砂砾石基层或石灰土基层，推荐采用前者。当采用水泥砂砾石基层时，砂的直径为0.5～2mm，砾石的直径为2～50mm。 根据《公路路基施工技术规范》，基层压实度不低于96%。 填料应严格按设计及相关规范要求用挖掘机进行现场配置。分层回填碾压，碾压完毕后对基础顶面的高程进行测量，并进加以找平。 摊铺时严格按照测量放样桩标注的虚铺厚度严格控制，随摊铺随整型，若发现虚铺厚度不符合要求，及时进行补料或减料。 在初步整型的基础上，用振动压路机不开振静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。在比较好含水量的范围内，用振动压路机碾压，碾压通常由两侧向中间进行，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的作业面上调头或急刹车。 控制好基础顶面的平整度和高程是关键，特别是面板格室下部区域的平整度和高程。不能及时修筑墙体时，做好养生工作。柔性挡墙基础施工工艺流程，如图 1所示。 图1 柔性挡墙基础施工工艺流程泰安土工格室标准

山东冠达建材有限公司主要经营范围是建筑、建材，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖土工膜，土工格栅，土工格室，土工布等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于建筑、建材行业的发展。山东冠达建材秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。

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