[VIP第1年] 指数:3
随着人们对汽车的需求增加，车内的噪音控制也成为汽车产品研发中重要的内容之一。目前，汽车使用的吸声材料大多是多孔材料，例如石棉、玻璃棉、矿渣棉、复合材料以及毛毡等，多孔吸音材料主要是吸收中频和高频噪音。通过丈量研究和相关试验可知，适当的增加材料的厚度和容重，切合理设计吸声的结构，东莞专业防火棉值得信赖，吸音材料也能够吸收一定的低频噪音。 例如市场上的Ｍ品牌汽车，改汽车的一款车型中，东莞专业防火棉值得信赖，将吸音棉放置在Ａ柱护板、Ｂ柱护板以及门护板、中通道，东莞专业防火棉值得信赖、轮罩护板等内饰材料中，以及将吸音棉用在顶棚背面进行吸收噪音。要想单独的使用某一种吸音材料，可以通过增加材料的厚度来提高噪音的吸收效果，但增加厚度也增加了成本，且影响了汽车的外观。
广东杰孚节能科技有限公司与保温建材行业先行者——洛科威防火保温材料（广州）有限公司、欧文斯科宁（广州）玻璃纤维有限公司建立了紧密的加工合作关系，并通过这两大平台将公司生产加工的***产品销往世界各地，也**提升了公司品牌“PNHA”的市场**度。 公司的产品大多数应用于电力、石化、钢铁、造纸行业及中央空调、钢结构、太阳能、冷库、商业民用建筑、轻工业电器等保温、隔热、防火、吸音领域。 公司始终秉承“品质，诚信，创新，共赢”的经营理念，以人为本，勇于创新，与时俱进。公司为更好地满足市场需求，不断优化产品结构，不断创新服务模式，并将不遗余力地为人民提倡的节能减排、创造美好低碳生活贡献力量。
吸音材料的吸音性一般情况下是根据吸音原理而来，合理的利用吸音原理能够帮助我们有效的完成室内吸音设计，同时吸音系数也将更加增加。现代工程上很多人都是以吸音系数来评价吸音材料的吸音性，所以在吸音材料的结构上确保吸音系数就能够为我们吸音材料厂家做好营销。 吸音材料进行声学处理也是相当常用的吸音降噪措施。工程上具有吸音作用并有工程应用价值的材料多为多孔性吸音材料，而穿孔板等具有吸音作用的材料，通常被归为吸音结构。多孔吸音材料有以下种类。 按成型形状可分为：制品类和砂浆类； 按照材料可以分为：玻璃棉、岩棉、矿棉等； 按多孔性形成机理及结构状况又可分为：纤维状、颗粒状和泡沫塑料等。 (1) 多孔性吸音材料的吸音机理 多孔性吸音材料要具有吸音性能，就必须具备两个重要条件：一是具有大量的孔隙，二是孔与孔之间要连通。当声波入射到多孔性吸音材料表面后，一部分声波从多孔材料表面反射，另一部分声波透射进入多孔材料，进入多孔材料的这部分声波，引起多孔性吸音材料内的空气振动，由于多孔性材料中空气与孔的摩擦和粘滞阻力等，将一部分声能转化为热能。
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