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相对于部分传统的电镀工艺，达克罗具有更多的优势。例如使用达克罗工艺后的产品，防腐蚀性能是传统镀锌的几十倍，通过盐雾测试后发现，普通达克罗可以达到镀锌的20倍，苏州达克罗工艺，而那些长效达克罗的测试时间会更长，在核工业中的有些部件使用达克罗工艺，使用寿命能达到30年。达克罗不会像其它电镀工艺那样，在受到拉伸和应力作用后有裂纹，苏州达克罗工艺，苏州达克罗工艺，或者断裂现象。在高温环境下达克罗有很好的稳定性，这比传统的镀锌耐高温性能要高很多。使用达克罗工艺后的产品有非常好的抗冲击性能，所以达克罗工艺非常适合那些受力部件，这是因为达克罗渗透性好，能将表面镀层与产品很好的结合在一起。达克罗使涂液中有机份挥发、炭化，同时部分六价铬转化成三价铬，涂层固化成膜。苏州达克罗工艺
达克罗涂料若温度太高，加快涂液老化，工件易表干，涂层流平不好，外观耐蚀性差；达克罗涂料若温度太低，涂液与工件的温差大，湿膜中水份多，耐蚀性差，且涂层易发花。 达克罗固化：将湿膜在一定条件下成型，分为预烘和烧结。预烘：将湿膜在100~150℃条件下烘烤8~10min，使涂液中的水份缓慢挥发，涂层表干在工件表面上。烧结：预烘后的工件，在300~380℃条件下烘烤20~30min，达克罗使涂液中有机份挥发、炭化，同时部分六价铬转化成三价铬，涂层固化成膜。宿迁达克罗工艺达克罗涂液的X组份：由锌片、铝片及乙二醇等组成的。
达克罗的高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底去除。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降；而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。
达克罗不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑价铬和环保问题，它实际上适用于高防腐要求的**度紧固件。达克罗螺栓的造价比热镀锌螺栓的造价要高的很多事因为达克罗螺栓比热镀锌螺栓所使用的年限好像能多15年之久。热镀锌螺栓也称为电镀螺栓，因为是在酸洗和电镀的时候产生氢脆，反观达克罗螺栓的整个工艺阶段都没有设计到电化学也就我们在上物理课所看到的化学反应，达克罗的除锈是用机械抛丸的方式来进行饿，所以达克罗不会出现任何氢脆的现象。达克罗特别适用于**度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件**度构件。
达克罗技术是一种新型的表面处理技术，达克罗技术通过将工件直接浸入含锌粉、铝粉和铬酐为主要原料的处理液中，或刷涂、喷涂使处理液粘附于工件表面，然后烧结形成含锌、铝、铬的无机转化膜，从而对工件表面进行防护。与传统的电镀工艺相比，达克罗涂层具有很强的耐蚀性能和稳定性，而且在加工过程中对环境不产生污染。由于汽车零配件对于稳定性、防热、防水防潮及防蚀性能等都有较高的要求，对于达克罗涂料的引用提出了新的要求。达克罗结合力及再涂性能好。宁波达克罗表面处理厂家
达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题。苏州达克罗工艺
达克罗自钝化作用是锌、铝金属片与铬酸发生化学反应，在各自表面生成致密的钝化膜，并通过无机盐粘合在一起，使整个涂层完全 由带有钝化膜的铝、锌片紧密叠加而成，形成超厚钝化膜。牺牲阳极电化学保护作用由于锌、铝的标准电极电位远远负于钢铁基体的标准电极电位，在腐蚀介质中形成微电池时，锌铝作为阳极被**，基本作为阴极得到保护。此外，涂层的叠加结构层层削弱了腐蚀电流，加之铝片的淘析作用，减缓了锌被腐蚀的速度，从而延长了涂层的防腐寿命。苏州达克罗工艺
常州捷迈特表面工程技术有限公司位于昆仑路35号。常州捷迈特致力于为客户提供良好的无铬水性锌铝涂料，智能化自动化各类涂装设备，达克罗涂覆设备，清洗设备，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造机械及行业设备良好品牌。常州捷迈特秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
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