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达克罗的涂覆工艺除油分有机溶剂( 如三氯乙烯等 ) 和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。油污较少的工件可以省去清洗这步，宁波材料达克罗，直接抛丸处理。例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液，进炉固化。喷砂、除尘和降温抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1～0.6mm，用压缩空气除尘，宁波材料达克罗，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右，宁波材料达克罗，待降至20℃时方可进行下道工序。达克罗加工的过程中是有属于它自己的工艺的，其中就有一种叫做涂覆工艺。宁波材料达克罗
达克罗与有些传统电镀工艺不同，达克罗在生产过程污染较小，所以部分高污染的表面处理工艺正逐渐被达克罗所取代。由于达克罗的防腐蚀性能太好了，所以首先就被用在对防腐蚀要求非常高的各种jun事装备上，后来通过不断的改进后，开始在其它各个行业中普遍使用。带有油脂的工件必须对表面进行脱脂除油，脱脂除油的效果，将直接影响整个镀层附着力和和防腐蚀质量。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。徐州达克罗生产厂家达克罗涂液的X组份：由锌片、铝片及乙二醇等组成的。
达克罗涂层的特点：无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了**度零件的质量，达克罗无酸洗、电解除油等工序，所以无氢脆性。特别适用于弹簧、弹垫等**度零件。高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7-10倍以上，尤其在200-250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。锌电镀层被腐蚀的速度约为1μm/10h，达克罗涂层被腐蚀的速度约为1μm/100h，中性盐雾试验一般达480~1000h。
达克罗在各个行业中都普遍使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等。达克罗即非点解水性锌铬涂层，是当今世界涂镀锌业别具一格的金属防腐蚀新材料新技术。其在铁基材料及制品的重防腐蚀（长效防蚀、复合涂覆）工程施工中，可取代电镀锌、热浸镀锌等传统工艺。适用于包括汽车零部件、铁路工程、港口机械、风力发电行业在内的极其普遍的钢铁材料及产品制造产业领域。达克罗具有非常强的防腐蚀性能，弥补了传统防腐蚀时间短的缺陷，将防腐蚀技术推上了新的台阶。达克罗技术的基体材料范围包括钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
达克罗环保处理，产品表面处理采用世界较先进环保处理（达克罗），保存时间5-10年不变色，不生锈。达克罗采用**特殊设计，使产品具有长期降温，不烧片，不烧盘等技术优点。达克罗不因热胀冷缩变形，衰减力减小，具有耐用、不变形，不产生冷车分离，热车不分离等优点。螺栓螺纹镀层摩擦系数不可控，达不到设计要求，存在预紧力不足，通过环保达克罗表面处理工艺，将摩擦系数控制在 0.12-0.18 范围内，使螺纹摩擦系数可控，提高螺栓的较小安全系数。达克罗不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。徐州达克罗生产厂家
在达克罗处理液中加入PTFE并通过调节其含量控制涂层的摩擦因数。宁波材料达克罗
环保达克罗工艺普遍应用于汽车、摩托车、交通设施行业（高速铁路、地铁、电气化铁路的金属件、隧道、桥梁高架、高速公路的金属件）、电器、船舶、航天航空、海洋工程、五金工具、电力、通讯、石油化工、煤气工程、建筑、**产品、家用电器等行业。环保达克罗工艺既提高了产品质量，又保护了自然生态环境，深受工程界及环保部门的欢迎。达克罗的应用：载重汽车上各种**度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。一些地区已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。宁波材料达克罗
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