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交美特是美国公司为满足VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，不含铬的交美特涂层是传统达克罗涂层的升级新产品，已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。无铬锌铝涂层是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，吉林交美特处理公司，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受，吉林交美特处理公司。防腐机理：无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，吉林交美特处理公司，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特抗双金属腐蚀大多数锌层与铝或钢紧密配合时会产生典型的双金属微电池。吉林交美特处理公司
交美特表面处理价格不算便宜，其环保性的普遍使用也注定了价格昂贵，选择合适的环保型防腐涂覆。交美特发展的背景主要的因素是汽车。我们都知道，全球范围内汽车产业作为一个举足轻重的产业，相关的很多产业都在它的带领下迅速成长起来，发展良好，而交美特涂层技术也是在这样一个条件下得以继续发展起来。交美特技术可以这样发展的另一个背景因素就是环境。之前时期，达克罗技术一直在使用，在二十世纪五十年代就已经出现，但是随着时间的推移，人们发现达克罗技术含有铬，对我们的环境很不是很友好，在日益严重的环境面前，人们开始探索新的不含铬的表面涂层技术，因此，在这样一种背景下，交美特应运而生，受到热烈的欢迎，也将技术传到了世界范围内。吉林交美特处理公司交美特符合美国职业安全和健康行政部门的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求。
汽车部件表面处理有无铬达克罗锌铝涂覆、交美特表面处理等，我们都知道交美特是后期才发展起来的表面处理工艺，美特表面处理在哪些方面有着创新呢？交美特涂覆工艺哪家比较好呢？交美特是应环保要求二出现的一种表面处理新技术，不含铬的涂层工艺已经被普遍接受，拥有一般的表面处理优势，较大的特点就是环保效益。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。交美特涂层很薄，但是却抗双金属腐蚀，交美特表面处理中的铝鳞片可以消除双金属威电池反应。
交美特利用余热进行碳化除油，目前采用碳化除油的厂家比较多，如何利用网带炉的余热除油，这里介绍天津某厂的经验。在处理交美特工件快结束时（尾部工件已经走到炉子的中部），此时就开始进行碳化处理，因为此时的炉温比较高，同时等到除油的工件到温开始冒烟时，交美特工件已经出炉(见图3)。这样合理调配工序，又能节约一些燃料费。对于箱式炉来讲，如何充份利用炉子空间，也就能够使节能效果达到比较大值。新型无铬交美特对节能的贡献，随着环保意识的增强，国内对水性无铬交美特产品的需求预计在2010年开始就要大幅度增高，江苏地区的汽车工业对有铬交美特的使用期限是今年年底。通用的涂覆加工程序：交美特与达克罗在涂覆生产线设备上是通用的。
交美特技术所具有的无氢脆，耐蚀性好，特别是耐高温腐蚀等诸多优点，使之在某些方面正逐渐取代常规的电镀锌和电镀镉，应用范围越来越广，显示出其重要的工业价值。当前社会汽车行业的发展是非常不错的，其中与之相关的交美特发展也是很好的，比较重要的是交美特价格很有优势。其实不管是进行哪种产品的购买，价格都是非常重要的因素。而且很多时候价格的高低还会对市场购买力造成一定的影响，所以厂家在定价的过程中也是比较慎重的。只有这样才能够在市场销售中占有非常不错的地位。交美特具有更多的优势，也使得交美特的保护作用更加厉害。吉林交美特处理公司
交美特涂层具有涂层薄、无氢脆、抗双金属腐蚀、耐有机溶剂、耐热性、导电性、耐腐蚀等性能特点。吉林交美特处理公司
在进行交美特操作时，若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。采用了交美特技术后，因交美特涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂交美特零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。至此，一切迎刃而解。治理环境，以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能**污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。我厂70年代初建立的半自动镀锌线约半年左右，线体、设备均出现锈蚀，一年后厂房、设备严重锈蚀。吉林交美特处理公司
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