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达克罗有良好的渗透性:由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，连云港表面达克罗厂家，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，连云港表面达克罗厂家，连云港表面达克罗厂家，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。达克罗涂层具有优良的防腐性能、耐候性和耐化学品性。连云港表面达克罗厂家
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场**，是当今世界上金属表面处理富有标志性的高新技术。达克罗:在金属表面形成一层耐腐蚀的致密涂层，从而保护基体金属免受腐蚀的涂层技术。新型达克罗:是一种新型的耐腐涂锌涂层，与传统的电镀锌相比:涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7--10倍，无氢脆性，特别适用于**度受力件，高耐热性，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性。达克罗不用电沉积方法而将工件直接浸入达克罗处理液中，或用刷涂、静电喷涂法使处理液粘附于工件表面，然后经烧结而成的含锌、铝及铬元素的无机转化膜。在工业发达国家，该技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统L艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。宜兴达克罗涂覆公司达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
无污染和公害：作为“绿色电镀”工艺，达克罗工艺采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间结合力：在湿热试验环境下，达克罗涂层与漆膜结合力达到国家一级、二级标准，达克罗涂层与基体结合力均为一级标准。点焊性能：对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。防止对铝的电化学腐蚀：达克罗涂层的防腐蚀是建立在铬酸的钝化作用和锌的受控**保护作用之上的，所以压制了锌的消耗，提高了防腐蚀性能。
达克罗涂料也具有较强的再涂性，一般的涂料工艺往往由于涂料的错误或不均匀而带来不可挽回的局面。但达克罗涂料外观为银灰色，它与基体材料、各种涂料具有良好的附着力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层。它还具有极强的渗透性。如管状零件内部和微孔可以在均匀的涂层上进行浸渍，穿透能力比电镀锌好得多。综上所述，达克罗涂层在使用中，已经取得了普遍的应用效果，为了充分发挥其使用价值，厂家已经做出了相应的调整措施，相信这将为其市场的发展带来很大的保证。达克罗的出现迎合了当代环保节能的新趋势。
对于达克罗的生产工艺，我们必须熟悉，现在有专门的涂料清洗设备对达克罗的加工，这项技术已经在我们的生活中发挥了重要的作用。在达克罗加工过程中，达克罗的自身缺陷，千万别错过啦！1.安全:一些达克罗加工厂家很难完全消除加工过程中的有害铬离子，因为加工过程不在家，这种材料对人体有风险，所以有必要提高警惕。2.能耗:达克罗加工过程能耗较大，加工时间较普通电镀工艺长，因此产生的负担也是普通企业无法承受的。3.涂层表面颜色单一:这一限制已经存在很长时间了。一般来说，达克罗的涂料颜色只是简单的银白色和银灰色，所以在汽车行业领域相对有限，不适合满足个性化装饰需求。达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀"。连云港表面达克罗厂家
达克罗膜层的厚度*为4-8μm。连云港表面达克罗厂家
达克罗的技术应用：载重汽车上各种强度高底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不只有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。强度高钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底清理。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。连云港表面达克罗厂家
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