[VIP第1年] 指数:3
在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，锌铬涂层表面无变化，镀锌层表面局部有霉点。耐高低温冲击性在-45℃～85℃，试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒，海安达克罗厂家、循环次数3次的环境下，海安达克罗厂家，两种涂镀层均无变化。涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间结合力在上述湿热试验环境下，海安达克罗厂家，锌铬涂层与漆膜结合力达到国家一级、二级标准，锌镀层与基体结合力均为一级标准。在高低温冲击下两种涂、镀层与漆膜结合力均为国家一级标准。在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。海安达克罗厂家
达克罗涂层的导电性不好，因此不适用于导电连接部件，如电器的接地螺栓。由于导电性问题，我们在一些防腐工作中不使用这种处理方法。达克罗含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子。无论哪种化学添加剂或防腐剂溶液或多或少都有害，正确使用是重要的。达克罗涂层的表面颜色是单一的，只有银白色和银灰色，不适合汽车开发的个性化需求。然而，通过后处理或复合涂层可以获得不同的颜色，以改善卡车部件的装饰和匹配。达克罗的表面硬度不高，耐磨性不好，达克罗涂层产品不适合与铜，镁，镍和不锈钢零件接触和连接，因为它们会引起接触腐蚀。影响产品的表面质量和耐腐蚀性。新沂达克罗厂商在过去，很难得到不同颜色的达克罗涂层。
无污染和公害：作为“绿色电镀”工艺，达克罗工艺采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间结合力：在湿热试验环境下，达克罗涂层与漆膜结合力达到国家一级、二级标准，达克罗涂层与基体结合力均为一级标准。点焊性能：对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。防止对铝的电化学腐蚀：达克罗涂层的防腐蚀是建立在铬酸的钝化作用和锌的受控**保护作用之上的，所以压制了锌的消耗，提高了防腐蚀性能。
在前处理中：除下的油和粉尘用专门的设备收集处理;在涂覆、固化时，不存在传统电镀工艺过程中产生的酸、碱、含铬等重金属的污水问题，产生的**是从涂层中蒸发出来的水汽，经测定，不含国家规定控制的有害物质。达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间结合力：在上述湿热试验环境下，达克罗涂层与漆膜结合力达到国家一级、二级标准，达克罗涂层与基体结合力均为一级标准。达克罗的耐热性能好，传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也较大下降。达克罗技术依靠其优越的特性，在发达国家中已经在应用了。
那么应该怎么做才能防止达克罗涂覆的脱落呢？保证涂覆的涂料质量。达克罗涂覆的生产过程需要管控好工件的前处理。保证涂覆的熟化温度。达克罗涂覆涂覆量检验因为零件形状不同，各部位的涂覆量是不相同的，这里指的是平均涂覆量。中国标准将涂覆量分为70mg/dm2、160mg/dm2、200mg/dm2、300mg/dm2四个级别。检测方法：将涂覆后的50～100g的零件先称重，然后放在70～80℃的20%氢氧化钠溶液里，直到涂层全部去掉后取出并清洗吹干，然后再称重，前后两次的质量差再除以零件表面积即为零部件的涂覆量。达克罗膜层具有高耐热性，耐热温度达300℃，在250℃长期连续使用，其防腐性能完全不受影响。新沂达克罗厂商
目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。海安达克罗厂家
达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。和热镀锌比，无氢脆性。经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。达克罗涂层在8微米时，即有极高的抗腐蚀能力，与通常的电镀锌相同的镀层厚度相比，其盐雾试验抗腐蚀能力提高7-10倍。优越的抗高温防腐蚀性能。在300℃的高温下仍然有极其良好的抗腐蚀性能，因而特别适合汽车、摩托车发动机构件，也适合高温高湿的暖室大棚的结构件。海安达克罗厂家
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