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河南达克罗处理工艺 客户至上 常州捷迈特表面工程技术供应

单价: 面议
所在地: 江苏省
***更新: 2021-05-30 02:16:23
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产品详细说明

达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种"绿色电镀",河南达克罗处理工艺。大概优势有以下几点:1.较强的耐蚀性能2.适合受力件的涂覆3.高耐热性4.涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色5.良好的渗透性6.无污染和公害。达克罗作为一种新型的表面处理技术,被人们所普遍应用,自有它自己的优势,河南达克罗处理工艺,才能在市场上开辟出一块新地方。达克罗作为一种新型的,河南达克罗处理工艺,与传统的处理技术较大的区别,也是现在社会所关注的,也就是无污染危害,它是一种绿色电镀工艺。在日常达克罗涂覆加工时,很多客户会碰到涂层附着力不合格而导致盐雾时间短的问题。河南达克罗处理工艺

锌铬膜(达克罗)涂层本身的强度并不高,硬度只有1H,为了保持涂层的完整性,一则可以改变涂层的配方,增加塑性,这点对于一般的用户是无法做到的,对于锌铬膜(达克罗)涂料供应商来讲,他轻易也不愿更改配方。另一方法是在锌铬膜(达克罗)涂层之上再加上一层保护涂层,用以维持涂层在运输过程中的完整性。可采用的涂层不少,经过筛选,我们使用了水性防腐封闭剂,其优点是价格低廉,使用后增加成本不多。水性防腐封闭剂的母液,可按1︰4的比例配制成工作液,每公斤涂液可涂覆10m2左右的面积,并能提高涂层整体防腐性能。另一种可选用的锌铬膜(达克罗)涂层增强涂料是聚四氟乙烯,在工作涂覆了锌铬膜(达克罗)固化后再上一层聚四氟乙烯涂料,然后进炉250℃下固化,其成本要比水性防腐封闭剂高,但涂覆了聚四氟乙烯的工件,其尖角处的防腐能力得到了很好的保证,圆满地解决了本问题。新沂达克罗达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐技术。

众所周知,如今的达克罗设备是生产活动中实现防腐活动常用的一种,因为达克罗技术的防腐效果还是很不错的。那么,我们在使用达克罗设备时应该注意些什么呢?这是我们需要了解,这样我们才能实现更好的防腐处理,为大家分析一二。达克罗设备的使用注意要点:涂层溶液,不允许涂层溶液暴露在高温下,阳光的直接照射更加要注意,否则会引起涂覆溶液聚合,凝胶,老化,甚至报废。注意防止酸,碱,磷酸盐,硅酸盐氟化物,氯化物,硫酸盐或与涂层溶液混合的有机溶剂,否则会加速涂料溶液的老化,使达克罗涂层附着力下降。定期分析以调节涂布液。达克罗液的储存条件:达克罗液贮存温度应控制在10℃以下,因为温度越高,越容易引起老化的涂层溶液,而且在日光下,涂层溶液容易聚合,变质,甚至报废,所以尽量保存在阴凉和没有阳光照射的地方。

达克罗涂层技术是将片状锌、铬酐等配制成的涂料覆在钢材等基体表面,经 300 ℃ 左右固化后获得约 (6 ~ 8) m m 的有金属光泽的银灰色锌铬涂层。它无污染、无氢脆,耐腐蚀性高于电镀锌 (5 ~ 8) 倍,成为绿色环保型高防腐表面处理技术,许多发达国家已用它取代电镀和热镀锌。该技术现已在我国推广,目前国内的工业装备及技术已经可以满足达克罗技术的要求,能够生产与之配套的工业化设备,价格远低于国外设备。装备和工艺的成熟,决定了达克罗技术在我国汽车、农机、家电、铁路、公路交通、电力、建筑、桥梁等行业将得到更为普遍应用。达克罗在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜。

达克罗设备良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、发动机缸盖等零部件。达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀,耐化学性、耐候性也都很好,所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。无锡达克罗加工处理

达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有重要作用。河南达克罗处理工艺

达克罗溶液的渗透性极强,在紧密接触的缝隙中也可以形成良好的涂层,达克罗处理还能解决电镀锌难以镀上的管状零件内表面的问题,对形状复杂,有凹槽孔隙的零件及管件内部均能渗入,形成均匀的保护膜。经达克罗处理过的制品,可长期应用于海岸地区,工业地区,即使暴露在大气污染严重的地区也不易腐蚀。达克罗膜层具有高耐热性,耐热温度达300℃,在250℃长期连续使用,其防腐性能完全不受影响。电极电位不同的金属成合金相接触时,能产生电化学腐蚀。河南达克罗处理工艺

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