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达克罗工艺被普遍应用的原因：第1、施工方便。将各种零件做了良好的处理之后，只要经过几次达克罗涂层涂覆还有烘烤，就完成了一次加工，非常的方便，而且渗透性很好，能够有效的渗透到零件的内部，这样就不需要增加额外的工序来专门进行内面的处理。第二、节约成本。达克罗的价钱适中，原材料也是比较常见的，同时还具有良好的防腐蚀功能，很好的保护了零件，这样就节约了很多的资源。同时达克罗工艺的加工很环保，不会污染环境，降低了防治污染的费用，所以它的使用能够帮助企业节约很多的成本，广东环保达克罗。第三、效果好。达克罗不管是在什么领域，广东环保达克罗，是在什么零件上进行涂覆，都能够实现良好的抗腐蚀效果，广东环保达克罗，实现对零件的保护，非常的耐用，可以说是一劳永逸。达克罗则可以进入复杂工件内部形成达克罗涂层。广东环保达克罗
达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上普遍应用。然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。当前装备部已指示各级**着手解决装备严重锈蚀的课题。引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。广东环保达克罗达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性极好。
达克罗涂层的特点：达克罗处理技术作为目前世界上应用比较普遍，效果理想的技术，其本身有着无可比拟的优势。达克罗涂层具有环保、高耐蚀、高耐热、无氢脆、较好的渗透性和可再涂性，并有着优异的耐侵蚀性与耐化学药品性。环保性达克罗处理工艺无废气、废液、废渣排放，所以无污染危害，为国家环保总局所推荐的清洁生产工艺，环保无污染。达克罗工艺是一个封闭循环过程，没有电镀行业的大量污水排放，用于清洗工装的少量废水也是反复使用，经化学处理为不溶或微溶性固体废置。工作条件好，市区可建厂。
达克罗的技术应用：1.发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。2.载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。在jun事装备上推广达克罗涂层取代锌镀层，比较它们的性能指标是必要的。
达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。和热镀锌比，无氢脆性。经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。达克罗涂层在8微米时，即有极高的抗腐蚀能力，与通常的电镀锌相同的镀层厚度相比，其盐雾试验抗腐蚀能力提高7-10倍。优越的抗高温防腐蚀性能。在300℃的高温下仍然有极其良好的抗腐蚀性能，因而特别适合汽车、摩托车发动机构件，也适合高温高湿的暖室大棚的结构件。达克罗涂覆层比无铬达克罗锌铝涂覆要薄。广东环保达克罗
钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应。广东环保达克罗
达克罗的技术应用：载重汽车上各种强度高底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不只有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。强度高钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底清理。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。广东环保达克罗
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