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车漆颜色一般来说，车型选好之后，顾客只需根据主机厂所提供的备选色系选取自己喜好的颜色。汽车车漆颜色比较多，同的车漆颜色，也会带给消费者不同的作用。红色、黄色、银色，塑料专用汽车油漆施工、白色的车身外观安全性较高，在穿梭的的车流中更显眼，而蓝色、绿色、黑色则没有前者显眼，特别是在凌晨或者傍晚光线不太强的情况下，更容易被其它车主所忽略。但是具体到哪种颜色的选取，塑料专用汽车油漆施工，还是得看车主的个人喜好。 为了便于理解，塑料专用汽车油漆施工，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）。金属油漆适用于钢铁表面的长效防腐。塑料专用汽车油漆施工
漆膜可在指定完全干燥时间后再修补或抛光。按配方调配所需颜色，为保证颜色配方的准确性及重复性，使用前需搅拌均匀。汽车漆的施工方法如下：一，在进行汽车漆喷涂前，将车身经涂刮腻子层后，再进行面漆的施工。二，次喷汽车漆/面漆。车身外壳要全部喷浅色汽车漆/色漆一遍。当喷第二遍浅色漆时，需要喷深色漆部分可喷得薄一些，其余部分喷涂厚些。等待干燥后再用G075过氯乙烯腻子找平缺点部分。 三，第二次喷涂汽车面漆。车身外壳要求保持浅色漆部分，继续喷涂浅色漆。对于须喷深色部分，用280号~320号水砂纸打磨平滑并去除污尘。四，按车身要求划出深浅两色分界线。 五，浅色与深色的全部交界部分，须用聚乙烯胶带纸糊贴，糊贴于浅色部分。纸的上限与浅色上限对齐，要紧贴、无空隙。六，除去糊纸的方法：喷一道过氯乙烯汽车漆时，须喷一段去除一段糊纸，不能等全部喷好后再除去糊纸，以免接口变毛。 若用硝基汽车漆涂装，则应全部喷好后一起除去糊纸。
塑料专用汽车油漆施工金属漆因为添加了金属粉的缘故只能采用有气喷涂的方式施工。
对于维修车辆较多的大型维修企业来说，为了实现专业化操作，比较好配备**打磨房，以满足漆面修理车间的需要，从**的维修车间移除灰尘和废气，确保工作环境的清新，提高喷涂和烤漆的质量，并且保障生产人员的身心健康。在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而企业对此并没有实行严格的管理。这样一来，打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。
物理处理如对金属表面喷砂，将锈蚀表面除去，形成一个新的粗糙表面，这主要用于一些粗陋的工业制件上，如桥梁、槽罐等。此外还有氧化铝真空喷射法、钢砂或水溶性黏合剂清洗、塑料丸喷射法，有时高压喷水也用作表面清洗处理。化学处理常用含磷酸或磷酸盐对金属表面产生柔和的酸腐蚀作用，形成某种形态的磷酸铁/亚铁盐层能提高涂层的附着力，但防腐蚀性只是轻微提高。经过处理的金属表面必须彻底清洗，以除去可溶性盐。铝材表面附着了一层薄而密实的氧化铝，一般只需清洗表面。漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强。
普通漆与汽车漆差的就是这***的程序，汽车漆要比普通漆有更好的外观装饰性和耐酸性。有了汽车漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，汽车漆的成本也要高于普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中.使用汽车漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。油漆一般有水性和溶剂型两种。由于虽然水性漆环保性较好，但金属粉末在水和空气中不稳定，常发生化学反应而变质，因此其表面需要进行特殊处理，致使用于水性漆中的金属粉价格昂贵，使用受到限制，目前的汽车漆主要以溶剂型为主，根据漆基树脂的不同，溶剂型金属漆包括丙烯酸汽车漆、氟碳汽车漆等。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属铝粉定向外观上则增强鲜亮性和耐酸能力令整个车身明亮如镜。塑料专用汽车油漆施工
水漆是逐步替代油漆的更新换代产品，推行水性化涂装是中国涂装领域的一次**。塑料专用汽车油漆施工
常见油漆问题：作为外衣的车漆，常常因外界的原因或使用的原因出现漆面损伤。门边磕碰掉漆：产生原因主要是在上下车时开关门磕碰到异物上以及随身携带的硬质物品与车门磕碰产生的。由于门边与其他异物磕碰时接触面积小容易导致磕碰掉漆，所以在开关门及拿取物品时注意规避与门边磕碰。2、油漆腐蚀产生原因主要是车身被其他腐蚀性物质滴落到车身上没有及时清理。保持车身洁净可以有效的避免此问题产生。3、飞石击伤及保险杠划伤：产生原因主要是飞石击伤或擦伤。在行车过程中注意与前方大货车保持车距防止飞石击伤车身，在拐弯及行进到道路狭窄区域时注意观察车身四角防止碰撞。
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