上海低表面处理防腐涂料哪家好 上海耀湃海洋科技供应

Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月，现有化学品船12艘、成品油船3艘，总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系，形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系，，承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品，是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面，已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”，7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年，公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重，部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理，施工周期长，费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍，兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。抢修神器：单舱2天完工，坞期压缩助力船东日赚$5万租金。上海低表面处理防腐涂料哪家好

产品特性

极低表面处理要求：性能超越任何所谓低表面处理涂料，适用于表面处理比较低的等级要求(WJ-4)。因此它被称为耐锈涂料。耐湿性：性能超越任何所谓耐潮涂料，可在任何湿度下，并应用于真正潮湿和凝水的表面。因此它被称为耐湿涂料。无溶剂：100%固体含量，因此没有通风，除湿或加热的要求。在应用或贮存期间无火灾隐患。多种表面处理方法：根据工况条件可自由选择**方便和**经济有效的表面处理方法，如喷砂、湿喷砂、高压水(500-800bar)、超高压水(800-2000bar)或动力工具等。兼容性：涂层与几乎所有的传统环氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。节省成本：节省了大量的表面处理费用，辅助设备费用(除湿器，通风机，加热器等)，减少等待时间(液舱在6-12小时内即可投入使用)。涂装间隔：可直接覆涂于超过涂装间隔的老旧涂层，是维护保养项目的比较好选择。可水下固化：减少施工项目恢复运营的时间。 上海带湿带锈施工防腐涂料技术指导生命周期账本：10年维保总成本比传统方案低65%。

项目概述：上海友联竹园首先污水处理投资发展有限公司为上海二大污水处理厂，承担着处理苏州河周边流域，普陀、长宁、静安、闸北以及部分黄浦、虹口、杨浦、浦东外高桥等地区的生活污水和合流污水，每天设计处理污水水量达170万m³/d，占上海市日污水处理总量近30%，服务面积约为107km²(包括浦东)，服务人口为512万人。此次施工为一厂提标改造工程的一部分，经改造后出水标准提高至一级标准。该钢结构为污水处理后来一道闸门的液压装置室外附属结构，由于设备承包商在制作过程中表面处理不满足技术要求，导致钢结构运至现场安装时已经出现锈蚀，涂层部分已经失效，未通过业主验收。设备承包商询问了多家涂料供应商，但都无法提供可以满足此工况条件的产品。难点：•环境条件恶劣，地处长江出海口，湿度极高，且无法控制•周边有发电厂和造船厂，空气和粉尘污染严重•污水处理过程中产生化学气体污染严重•无法采用冲砂等有效的表面处理方式，老旧涂层去除困难•工期紧张，影响整个项目验收

Challenge 难点• 该系列项目为原油轮、成品油轮和化学品船，船东公司作为全球有名的航运公司对涂层防腐要求和船舶安全性能都有着极高的要求；• 由于船厂的生产能力有限，该系列10条船的压载舱都需要进行维修，需要合理安排资源，控制维修时间；• 该系列项目部分船只已经有15年的船龄，部分舱室钢结构腐蚀严重，需要更换钢板，火工作业和常规涂料施工不能同时操作，加大计划安排难度；• 常规涂料和传统施工方式修补需要安排24小时通风除湿，修船厂预估一条船所有压载舱进行维修，需要4个月的时间，耗能严重，费用高；• 特殊时期特殊时期施虐，物流和船厂工作都受到影响，防控要求造成周期更为紧张；• 项目跨度长，受到酷暑高温、台风多雨、寒潮低温等各种恶劣天气影响；船员自维护方案：2度RS500P涂装，非专业施工也能保5年防护。

对船东或者船舶管理公司而言，压载舱的维修一直是一个实实在在的痛点！因为压载舱的状态直接反映着船舶日常维护保养的质量，直接影响着船舶的航行安全，直接关系着船舶的价值。然而，由于传统涂装工艺和涂料本身的使用条件限制，无法提供给船东一个可供选择的周期可控，价格可控的维修方案，导致很多船舶的压载舱涂层从一开始就没有得到一个妥善的跟踪式的维修，导致很终积重难返。上海耀湃一个引进的英国宽克TM超耐涂料，在欧洲已经有超过35年的应用，在各种复杂工况环境下的涂装施工积累了普遍的成功经验：以其独特的耐湿耐锈技术，极低的表面处理的要求（高压水清洁），取代传统的高能耗高污染的冲砂和手工打磨等表面处理方式，使其在低至WJ-4的潮湿表面仍能达成优异的防腐保护效果。正是这一革新的涂装工艺和新超耐涂料，给各种锈蚀情况下的压载舱，提供了高性价比，超短周期的，富有针对性的综合解决方案。低VOC护航船员：施工异味降低90%，健康与效率兼得。上海耐油防腐涂料性价比

船舶压载舱PSPC认证解决方案，新造维修双线达标。上海低表面处理防腐涂料哪家好

应用区域●潮差区潮差区由于持续干湿交替，面临的腐蚀是很为严重的。再加上施工窗口期很短，传统的维修根本保证不了施工质量。推荐配套：1x200umRS500P1x200umRA500M表面处理方式：根据现场的施工条件，采用500~800公斤高压水清洁的方法，对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小，且高压水冲洗有难度的情况下，亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋，抹布擦拭等方法，处理至表面没有松动锈块或漆块。经500~800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式，即可达到施工所要求的WJ-4之标准。施工方式：滚涂或者喷涂。上海低表面处理防腐涂料哪家好

上海耀湃海洋科技有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在上海市等地区的化工中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同上海耀湃海洋科技供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！

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