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当您乘车路过某条高速公路或城市大道时，每隔一段路程就会有收费站进入到您的眼帘，而这些建筑的大棚都是青一色的网架，没有一点生机，不妨用膜结构来搭加油站大棚来冲击一下您的视觉。 膜结构建筑因其独特的艺术性，优美的造型，浓郁的现代气息，被***运用到建筑领域的各种设施。收费站膜结构运用在收费站顶蓬上是再合理不过的选择，因为收费站的顶篷是公路或地区设置名称标牌的主要位置，是公路或地区的重要标志；大跨度的膜结构在这种场合下的运用，能充分体现膜结构的主要特点，并有较好的标识招揽效果，泉州膜结构收费站公司。为相关的道路或区域起到画龙点睛的作用。 收费站膜结构顶棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的比较大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，泉州膜结构收费站公司，泉州膜结构收费站公司，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,宁可损失自己的利益，也不提供劣质的产品 武汉靓典膜结构对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使收费站膜结构成为现代化的长久建筑。
膜结构收费站如何维护保养 膜结构收费站的维护和保养应按制作安装单位提供的维护和保养手册由专业人员或经过培训的专职人员进行。 在工程竣工后一年内，制作安装单位应对膜结构进行1~2次场馆检查和维护，必要时应采取预张力补强或其它措施。连接件如松动，应重新拧紧或予以加固。 膜结构应定期清洗，清洗时应采用**清洗剂。 每年雨季，冬季前应对膜面进行检查、清理，保持膜面排水系统畅通。雪载荷较大地区应有必要的融雪、排雪应急措施。 在强风、冰雹、暴雨和大雪等恶劣天气过程中及过程后，应及时检查膜结构建筑物有无异常现象，并采取必要的措施。 对空气支承膜结构，应至少每季度检查一次。除表格中所规定的条目外，还应检查下列项目： 1、工作内压应始终保持设计规定的水平； 2、膜材与建筑内外物件之间的距离应始终保持不小于1.0m； 3、膜面与周边连接（如地锚）应按需要进行调整，保证各边缘构件与膜面之间安全连接，密封良好。 4、门在正确操作下应正常联动和开合； 5、发动机和风机应运转良好，风机进风口不得有杂物堵塞。
随着现在膜结构建筑的发展，现在越来越多的建筑都会选择膜材料，膜结构建筑不仅可以节省材料，节省空间，节省资源以及建筑的费用，同时还能够和周边的环境进行相互衬托增添环境的美感。 1.找形分析 预应力值及对于索膜结构而言，在没有施加预应力之前，是没有结构刚度的，也就是说膜结构任何时候不存在无应力状态。由于膜材料本身没有抗弯刚度，其曲面形状与预应力值的大小和分布是一一对应的，因此在控制点坐标确定后，给定一合理的 预应力值及其分布，才能确定合适的膜曲面形状。预应力值的大小与分布是需根据多方面的条件进行反复调整后综合确定的，这个过程叫做找形分析。此过程与方案设计过程往往密不可分，往往需反复调整方可即满足建筑形状的要求又保证结构的经济合理及安全可靠 2.剪裁分析 剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面，为物尽其用，一般要按照膜材料幅宽进行裁剪，但要兼顾到膜曲面曲率变化情况，由于膜材料具有双向异性性质，故裁剪线的布置要与计算时所设定的膜材经纬向一致，才能保证计算结果与实际相符。
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