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不得超出标准规定。（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺点；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺点及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。钢轨用途应用编辑钢轨钢轨伤损钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）”。钢轨折断是指有下列情况之一者：钢轨全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面；钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全，应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外，钢轨部分材料发生分离，新疆美标钢轨，形成裂纹，新疆美标钢轨。钢轨伤损种类很多，常见的有磨耗，新疆美标钢轨、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。钢轨钢轨磨耗钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。
基本参数钢轨分类国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：①起重机轨分为QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重比较大的是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。2007年我国颁布了新标准GB2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。国外国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）共4张钢轨德标：DIN系列吊车轨。国际铁路***：UIC系列。美标：ASCE系列。日标：JIS系列。③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。轻轨也分为国标（GB）和部标（YB冶金部标准）两种，上面说的是GB的几种型号，YB的型号有：8、18、24kg/m等。（2）制造及用途。
GB11264-89)钢类钢号代号轨型kg/m化学成分%抗拉强度σbkgf/mm布氏硬度HB落锤试验CSiMnPSCu不大于不小于普碳钢***钢50轻50Q5、8、11～～≥---55轻55Q15、18、24～～～70197不裂不断半***钢50轻半50Qb5、8、11～≤≥---55轻半55Qb15、18、24～≤～70197不裂不断普低钢45硅锰磷45SiMnP5、8、11～～～---50硅锰磷50SiMnP15、18、24～～～70197不裂不断国产重轨(GB2585-81)序号钢号化学成分抗拉强度σbkgf/mm（MPA）伸长率δs（%）落锤试验CSiMnCuPS不大于不小于1U71～～～80(785)10不裂不断2U74～～～80(785)93U71Cu～～～～80(785)94U71Mn～～～90(883)85U70MnSi～～～90(883)86U71MnSICU～～～～90(883)8词条图册更多图册参考资料1.铁路职工岗位培训教材编审委员会．铁路线路工．北京市宣武区右安门西街8号：中国铁道出版社，2010年：40页词条标签：科技产品。
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