膜结构腐蚀及积水、排水方面的养护

腐蚀

应该根据现场环境来选择防腐措施和防腐材料。定期检查支承结构、索（特别是那些深入固定端的）、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况，黄石亚飞膜结构公司。若有腐蚀发生，首先应该除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换。

排水和积水 

由于荷载作用下膜材会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，黄石亚飞膜结构公司，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。 如果产生积水，黄石亚飞膜结构公司，必须立即除积水或积雪。如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并立即采取措施避免新的积水。 如果屋顶设有排水道，就必须定期予以检查和清扫，使其不致因树叶或其他杂物堆积而堵塞。

膜结构车棚防火要注意的问题？

火灾的发生往往热辐射强，烟雾浓，火势延伸速度快、面对新式的膜建筑，我们缺少补这类大空间建筑物火灾的实战经验，这给消防救活的登高作业、内攻侦办、火场供水等都带来不少困难，所以我们平时应做好防灾防火。

问题三、火灾勘探不及时，通常自动救活设备无法有用发扬作用，火灾弥补困难

膜结构建筑空间通常都比较高，跨度比较大，发生火灾后烟气延伸时，勘探器行动与在通常建筑内行动比较会慢一些，且我们通常运用的自动喷水救活系统在这种建筑中安顿比较困难，更不能有用发扬救活作用。弥补膜建筑这种大空间建筑物火灾往往会遇到许多的困难。

问题四、《设计防火规范》及《高层民用建筑防火设计规范》中对建筑物各构件的燃烧功用和耐火极限都有明晰的规矩。

当时膜规划建筑中运用的膜材通常有两类，一类是以玻璃纤维织物为基材，涂覆聚四氟乙烯（PTFE）等树脂材料，燃烧功用可抵达A 级；另一类是以尼龙织物为基材，涂覆PVC 及其他树脂材料，燃烧等级可以抵达B1 级。

膜结构伸缩雨篷、停车篷、推拉篷、钢结构篷、膜结构车棚等产品的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

遮阳板膜结构

遮阳板膜结构停车棚采用抗**度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料（UV），可有效遮挡98%以上的紫外线，保护汽车表面油漆，更能 有效控制车内温度持续上升，而且在阳光直射下。

车内温度可达到60℃以上，安装后可有效降至40℃左右。同时还具备阻燃效果，并能在-30℃至60℃（137℃出现热变形现象）环境下正常使用30年以上。落水管采用的是**度铝合金材料，独特的人性化设计，避免顶棚积水下落地面时给汽车和您造成第二次污染。结构合理且易于清理，能方便膜结构停车棚清理管内污物。

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