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我们为了完善预应力锚具的锚固体系通常包括：锚具、夹具、连接器及锚下支承系统等。夹片式锚具和锹头式锚具混合锚固体系在预应力混凝土结构中的典型配置。锚具是预应力锚固体系中的关键件，也是基础件。夹具和连接器实质上是同体系锚具根据不同的用途派生出来的张锚装置，其锚固原理完全相同。而锚下支承系统则受力明确，结构较简单。锚具是一种机械装置，好用的锚具的种类，用以长久性保持预应力筋的拉力并将其传递给混凝土，主要应用于后张法结构或构件中。锚具按工作状态分为张拉锚具和固定锚具两类，好用的锚具的种类，好用的锚具的种类。张拉锚具用于对预应力筋进行张拉和锚固。固定锚具用于只需一端张拉预应力筋的非张拉端的锚固。锚具按锚固原理分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式四种。支承式锚具的主要优点是锚固过程中预应力筋的内缩量小，即锚具变形与预应力筋回缩引起的预应力损失小，较适合于长度不大的短束。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。好用的锚具的种类
静载试验、疲劳试验和地周期反复载荷性能试验，如有1件不符合要求，应判定为不合格；但允许另选双倍数量的时间重做试验，如仍有1件不合格，则该批产品不合格。型式检验的辅助试验是为测定参数及检验工艺设备的项目，不作合格与否的判定。对于锚夹具用量较少的一般工程，如供应商能提供有效的锚固性能试验合格证明的，可*进行外观检查和硬度检验。在预应力锚具材料中，锚具的工程作用只有两种，一为锚固，一为张拉。钢绞线张拉锚具是预应力锚固体系中非常常见的一种材料。好用的锚具的种类必要时测定实际的孔道磨擦损失。
锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂清洗夹片并将锚板孔的 防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。保养要求：联接件：不得随便转动，工程完工后满６个月时，应审查其运用形态，若有松动应予以拧固紧加固。油泵：累计运行工作或露放１月应清洗或按情况需要更换。预应力锚具预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。油缸：每班次检查有无刻痕和漏油，串油，应按情况需要进行维修更换。
1957年，公路部门在北京周口店建造一座预应力混凝土公路试验桥，为单跨20米简支T梁桥。1959年在兰州建成七里河黄河桥，为7孔主跨37.5米悬臂梁桥。后又建成新城黄河桥，桥型为5孔33米T型简支梁和孔66米系杆拱桥，奠定了我国建造预应力混凝土桥的基础。随着我国交通运输的蓬勃发展，四十多年来，公路上建造了大量预应力混凝土桥，尤以大跨径桥梁居多数。如我国已建成主跨400以上斜拉桥七座，连续钢构桥继黄石大桥250米主跨后，虎门大桥达270米，主跨为世界之冠，这些桥型和其它桥型无论在跨度还是在施工方法上都已接近发达国家的先进水平。城市立交桥中的预应力砼技术主要是七十年代开始起步的，目前*北京修建的立交桥就已达200座，其中较早的立交桥是1974年建成的复兴门桥，采用先简支后连续方法施工；层次较多较高的是天宁寺立交桥；规模较大的是首都机场高速路上的四元桥。材料的优劣对锚夹片的影响较大。
预应力锚具应用领域：普遍应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。夹片式锚具的限位板槽深应和钢绞线的直径相匹配，限位板和工具锚应釆用同生产厂的配套产品，不得分别使用不同生产厂的产品。采取措施予以调整后，方可继续张拉。好用的锚具的种类
锚具适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况。好用的锚具的种类
预应力锚具的专业知识你了解吗？预应力钢绞线的**配套产品：锚具，越来越被众多的用户所熟悉，它是钢绞线的配件之一，和钢绞线一起使用，所以我们就来一起熟悉一下，预应力锚具的使用特点，以便在今后的施工过程中用到方便：预应力锚具对于很多人来说，应该是一个比较陌生的 词汇了。确实，我们在日常生活中，并不会接触到预应力锚具这个东西，但是，因为预应力锚具对我们的 生活起到了很重要的 作用，所以我们仍旧需要或多或少地了解一些预应力锚具的专业知识。好用的锚具的种类
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