芳纶纤维阻燃防火布

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     无锡盈尔纺织品所生产的芳纶纤维阻燃无纺布所用的方纶纤维包括芳香族聚酰亚胺纤维和芳香族聚酰胺纤维，有时也被称为有机纤维。一般所提及的芳纶纤 维主要是芳香族聚酰胺类纤维，芳香族聚酰胺纤维是指分子链上至少含有85%的直接与两个芳香环相连接的 酰胺基团的聚酰胺经溶液纺丝所得到的合成纤维，其中以聚对苯二甲酰对苯二胺（PPTA）应用相当广，其英文 全称“Aramid Fiber”

  20世纪70年代，美国杜邦公司开发了**度、高模量、耐高温的高性能芳纶纤维Kevlar，它是一种新型 的芳香族聚酰胺纤维。芳香族聚酰胺纤维分为邻位、间位及对位3种，邻位类商业化价值小，间位芳香族聚 酰胺商品化的产品有Nomex（杜邦）；对位有Kevlar。Kevlar分子有很高的定向性，在分子链方向结合很强 ，刚性分子直链结构，分子堆砌密度大，因此KevIar表现出很高的抗拉强度和抗拉模量，是一种很理想的增 强材料。我国于20 世纪80 年代初研制出两种纤维产品其结构如下：

  与Kevlar（凯夫拉）结构一致，命名为芳纶1414（Ⅰ型）与芳纶14（Ⅱ型），统称为芳纶纤维。芳纶 1414是为轮胎量身定做的国产芳纶材料，也是相当有有代表性的品种，目前应用面也相当广。由上述结构式可知 ，它是对苯二甲酰胺和对苯二胺的共聚物，其主要物理常数：相对密度1.43，玻璃化温度340℃，分解温度 500℃，弹性模量41.14～47.99 N/tex。芳纶兼具**度、高模量和低变形三大特性，是理想的轮胎骨架材 料。

  芳纶纤维的特点归纳起来有以下几点：

  (1)相对密度低，*相当于钢丝的1／5，玻璃纤维的60％，炭纤维的80％，比尼龙纤维重30％。

  (2)强度高，相当于钢丝的1.4倍。因此，在轮胎或其他制品中应用芳纶纤维，可以**减轻产品重量。

  (3)高模量，相当于玻璃纤维的2至3倍。

  (4)蠕变小，伸长率低，尺寸稳定性好。

  (5)耐高温，比较高使用温度为240℃。

  (6)抗耐外部

  环境的能力强，能长时间耐水、酸、碱、有机溶剂等各种介质的侵蚀，它只溶解于高浓度的强酸、强碱 。此外，芳纶纤维还耐燃烧，到500℃左右才开始碳化分解。由于芳纶纤维拥有密度小、强度高、模量大、  比硬度大、 耐腐蚀、耐磨损、热稳定性好、 低电导等诸多优良特性，因而被广泛应用于航空、 航天、***以及民用等方面，已成为一种现代化社会中不可缺少的高性能纤维，并且随着其性能价格比的提高，必将 获得更为广大的应用。以前芳纶纤维按其性能主要分为耐热芳纶纤维和**度高模量芳纶纤维两大类，但随 着对芳纶纤维研究的深入，许多新的性能比如：芳纶纤维具有优良的耐磨性能，尤其是用于增强热塑性基体时，其润滑性能比较好。在摩擦过程中芳纶纤维起到提高摩擦系数稳定性、降低磨损的作用，表现为复合材料制品的磨损速率随复合材料中芳纶纤维含量的增加而明显下降，同时还可降低摩擦对应面材料的磨损。利用芳纶纤维的优良耐磨性能，可把它应用于汽车轮胎、刹车片等耐磨品的制造。

碳纤维和芳纶纤维在航空航天工业中承担着不同的任务。
  值得一提的是，有名的“凯夫拉”、“迪尼玛”等高性能纤维实际上都是不同地区生产的芳纶纤维的产品名。这两种材料在国际上目前运用非常普遍。美国的凯夫拉纤维不仅广大用于制造防弹衣、车辆舰船装甲、火箭发动机壳体等领域，还被用来增强建筑物的结构强度。在“911”事件中，五角大楼刚刚经过改建，在墙体内增加凯夫拉层，因此在遭到飞机撞击后，被撞击的楼体出现结构性破坏垮塌的时间要比钢结构的世贸中心晚了35分钟，因此*有135人伤亡。
  中国国内目前已有多家企业引进了迪尼玛纤维的制造技术，而国内的**厂商也已经在使用国产芳纶纤维制造包括士兵头盔、防弹衣在内的一些**，但与46所研制成功的F-12芳纶纤维相比，前述纤维在抗拉模量和抗拉强度方面往往只有一项性能较为突出。而F-12同时在这两个方面做到较为先进，是国内高性能有机纤维材料领域的新成就。无锡盈尔公司所生产的芳纶阻燃布在芳纶纤维上又增加了不少特性比如阻燃效果，隔热隔音，防割防刺，克重等优势，极大程度上满足客户对产品的要求。来电咨询号码：139.2139.8011

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