[VIP第1年] 指数:3
道钉锚固剂施工工艺：1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，威海TD道钉锚固剂生产厂家，其断面**应不见干料。4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。6，威海TD道钉锚固剂生产厂家、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h，威海TD道钉锚固剂生产厂家。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
锚固剂用于城市轻轨间锚固施工安全注意事项：4）预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力；预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5％～+10％。如超过该值，应暂停张拉；采取措施予以调整后，方可继续张拉；如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于；在多波曲线预应力筋中，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术；（5）孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C30。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必须更换灌浆口，但必须将首先次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至－，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定。
工作程序：插入道钉，作业流程：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺栓道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并注意扶直。绝缘螺栓道钉表面无油污。 工作程序:清理外观，使用工具： 刮浆棒，作业流程：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。 浆液不满时应补填。 工作流程：上道更换，作业流程：锚固24h后即可上道使用；有条件时，在锚固后1~3天喷水养护。 注：每根道钉用量约为0.4公斤。 注意事项 一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
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