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环氧富锌底漆与无机富锌底漆的区别
无机富锌漆在施工时有一些特殊的要求，比如其固化要依靠较高的相对湿度，表面多孔性要求进行雾喷技术等，而环氧富锌漆的施工要求相比之下简单得多。
采用无机富锌要求水汽固化，复涂间隔在常温下很长，需要进行固化测试后才能覆涂后道漆，并且需要采用特殊的雾喷技术；而环氧富锌底漆只要1.5小时即可重涂中间漆，常规施工，效率高，可以缩短施工工期。
对于施工来说，当然环氧富锌要比无机富锌好用，不仅对表面处理的要求低，而且可复涂时间短，附着力也不错，即使表面处理不到位，短时间内也不会出问题！
对于漆膜的性能来说，无机富锌硬度高，脆性大，云南油性漆报价，所以不适合用于薄壁钢结构，但是非常适合用于的大型钢结构，因为大型钢结构的变形并不大而且无机富锌硬度高，固化后更不容易破损；对于耐盐雾性，无机富锌要远远高于环氧富锌，特别是在海水中，单层无机富锌的性能非常优异，云南油性漆报价，完全能达到长效防腐。
无机富锌很难作假，所以说，只要严格去做，无机富锌涂层如果做好了，云南油性漆报价，那涂层的性能将是非常好的；而环氧富锌底漆作假太容易了，而且短时间内根本无法看出问题，造成了市场上低锌环氧富锌底漆泛滥成灾。
防腐涂料涂敷作业应符合下列规定:
A、采用刷涂法施工时，应用力均匀，朝同一方向涂刷，避免表面起毛。
B、采用喷涂时，喷枪移动速度应均匀，并保持喷嘴与被喷面垂直。
C、采用滚涂法施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多，滚涂时用力应均匀，且不宜过大，并应保持匀速;滚筒应沿同一方向滚压，每遍方向可不同。边角、附件等滚筒无法涂敷的部位应采用刷涂工具进行补涂。
焊缝、边角及表面凹凸不平部位应多蘸涂料或增加涂敷遍数。
每道漆的涂敷间隔时间应不大于24小时，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已经固化，应打毛后方可涂敷下一道漆。***一道面漆涂敷完成后，应在常温25℃下固化7天以上方可投入使用。如果固化温度低于10℃，应固化10天以上方可投入使用。
施工过程中应在不同部位测定涂层的湿膜厚度，并及时对涂料粘度及涂敷工艺参数等进行调整，保证防腐层**终厚度达到设计要求。
车间底漆主要有聚乙烯醇缩丁醛车间底漆(PVB)、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆四种类型。还有一些其他类型的车间底漆，如丙烯酸铁红车间底漆等，使用并不多，其中无机硅酸锌车间底漆，其具有良好的耐热性、突出的防锈性，以及与其他涂层很好的相容性能
1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇缩丁醛车间底漆是一种传统磷化底漆的改良加强版。
2.环氧铁红车间底漆:由于含锌车间在熔接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的，因此可以采用无锌车间底漆，其防锈性能要弱一些 。
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