环氧富锌底漆已经成为大型设备设施常用的防腐防锈底漆,环氧富锌底漆应该刷多厚,或者喷几遍呢比较好呢?
环氧富锌底漆的厚度,应该根据防腐涂层的使用期限、钢铁表面处理情况、腐蚀因素等综合确定;依据ISO12944-2007中对于涂层的规定,喷涂环氧富锌底漆的钢铁,表面处理应达到Sa2.5级或者St3等级(需求打磨以增加粗糙度),粗糙度为50μm; 环氧富锌底漆的作为防腐底漆使用时,推荐的干膜厚度是60μm,以无气喷涂一遍**为方便,刷涂一般*用于小面积喷涂,有气喷涂时,可以采用两遍喷涂的方式施工。
环氧富锌底漆作为车间底漆,*用于工件的临时防腐涂层,有焊接等需求是,推荐的干膜厚度是25μm一道,云南乳胶漆,采用有气喷涂方式一遍施工。
依据实际工程经验而言,国内环氧富锌底漆普遍锌粉含量偏低,同时对表面处理的要求也达不到,推荐增加干膜厚度至70-80μm,云南乳胶漆,特别是户外长期的钢结构防腐,云南乳胶漆、装饰工程。 城市高架公路水性封闭底漆。云南乳胶漆
管道环氧煤沥青防腐涂料:底漆和面漆
一、组成
环氧煤沥青底漆和面漆都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物,添加各种防锈颜料,绝缘性填料,增韧剂,流平剂,稀释剂, 防沉剂等制成,B 组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料,添加颜填料制成。
二适用范围
环氧煤沥青防腐漆主要用于埋地或水下钢质输油,输气,供水,供热管道的外壁防腐, 也适用于各类钢结构,码头,船舶,水闸,煤气储罐,炼油化工厂设备防腐及混凝土管,污水池,楼顶防水层,卫生间,地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。
三、特点
涂层光滑,致密,坚硬,粘结力强, 耐盐碱,耐海水,耐土壤微生物腐蚀,抗植物根茎穿透性等均极好. 涂料与玻璃纤维布复合使用,可增强防腐层的机械性能。具有干燥迅速,附着力好,柔韧性好,双组分包装,施工方便.具有耐酸,耐碱,耐盐,耐水,耐油等特点。
云南工业漆生产厂家船舶漆,船舶漆是一个技术含量较高的工业油漆领域,包括甲板漆,水线漆,压载仓涂 料,防污漆,船壳漆等。选购防腐漆考虑什么因素?
1、附着性能
这是防腐漆的根本性能,是涂料一切性能的基础。附着力不达标的防腐漆,应该一票否决。应考虑对待涂装底材的实际附着力,以及预计配套的层间附着力;因为防腐漆的使用范围,不一定和生产厂家所推荐的完全一致。
2、防腐蚀性能
防腐蚀,简单来讲,就是既能够保护钢铁不生锈,还能够在腐蚀介质下保持性能稳定。应该针对腐蚀产生的原因选择防腐漆。例如腐蚀的主要原因是:潮湿的空气?机械磨损?高温导致防腐漆迅速失效?当腐蚀是由多种因素共同造成时,应选用综合性能优异的防腐漆,放弃有短板的防腐漆。
3、底漆和面漆的配套性能
防腐漆通常由底漆、中间漆、面漆配套而成,底中面分别选用不同的防腐漆。因此要充分考虑底漆、中间漆、面漆之间的配套性能,包括层间结合力,是否会影响其他涂层的性能等。
车间底漆有:
3.环氧富锌车间底漆:环氧富锌车间底漆在20世纪60年***始使用,主要是随着现代自动化设备与高性能要求的***中产生的。现在的环氧富锌车间底漆趋于低锌型,防锈性能较富锌型要差一些,但是对焊接工人的劳动条件也相应的要好。
主要特点:防腐蚀性能好;具有电化学保护作用;漆膜的机械性能好,附着力强;漆膜耐热性较好,当切割或焊接时,离焊缝烧损*越8~10mm。
4.无机硅酸锌车间底漆:无机硅酸锌车间底漆以正硅酸乙醇为基料,配以锌粉以及其他颜料、填料、溶剂添加剂等制成。它具有极强的防锈性,高锌含量的无机硅酸锌车间底漆防锈可达9~14个月。无机硅酸锌车间底漆力学性能优良、耐热性好、热加工时损伤面少等突出性能。
5.水性无机硅酸锌车间底漆:水性车间底漆将voc排放降到每公斤30克水平。VOC排放量下降90%以上。不影响其他性能。 根据工业油漆的层次:包括底漆、中涂、面漆等。
水性环氧富锌底漆的优势一
(1)基于环氧树脂基料的结构特点,由于环氧树脂结构中含有脂肪族羟基和醚健以及环氧基团,可与相邻界面之间的游离键反应,形成比较牢固的化学键,使漆膜不仅具有优良的力学性能,同时对金属的黏附力强;由于含有苯环和醚键,结构致密,使漆膜具有良好的耐化学药品性和耐油性。
(2)水性环氧富锌底漆不燃,挥发性有机物含量低,不会造成空气污染,其以水作为分散介质,价格低廉、无气味、不燃、储存、运输和使用过程中安全性**提高。
(3)防腐性能优异,完全可以达到溶剂型环氧富锌底漆的水平;水性环氧富锌底漆是以锌粉为填料,水分散性环氧树脂乳液和水性固化剂为基料,加以适当助剂及水配制而成的水性高固体分环氧防腐底漆,其中锌粉在涂料中的质量分数要超过80%,以形成连续紧密的涂层而紧密地与金属接触。由于在涂膜受侵蚀时锌的电位比钢铁的电位,因此涂料膜中的锌为阳极,受到保护。而锌作为牺牲阳极形成的氧化产物又对涂膜起到一种封闭作用,更加强了涂膜对基体的保护。
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