[VIP第1年] 指数:3
无机富锌底漆：
施工参考
1、底材应先去油污后，云南油漆，再经喷丸，喷砂处理，并将底材除干净。
2、两组份按照规定的比例混合，混合时应把锌粉及颜料组份慢慢倒进基剂组中，两组必须充分混合均匀，在施工时应随时搅拌以防其沉淀，若有漆皮或杂质，必须滤除，施工方法以空气喷涂为主。
3、充分混合均匀后，应静置熟化30min后再进行施工。
4、适用期:8h(25℃)
5、当温度低于5℃相对湿度大于85%时不宜施工。
6、涂装间隔:大于48h(25℃)
7、配套面漆:脂肪族聚氨酯面漆，环氧漆，乙烯漆等。
运输、贮存产品在运输时，云南油漆，应防止雨淋，日光曝晒，避免碰撞，云南油漆，并应符合交通部门的有关规定。
本品属于水性涂料，运输时不能低于0℃，产品应存放于阴凉通风、干燥处，防止日光直接照射，冬季注意保暖，贮存温度不能低于0℃。 根据工业油漆的形态:分为液态油漆和粉末涂料。云南油漆
环氧富锌底漆和环氧煤沥青漆
两者的共同点：
具有环氧漆附着力优异，漆膜坚韧，耐碱，耐潮湿的特性，都是双组份的环氧漆，需要油漆、固化剂配套使用。
两者的不同点：
防锈作用：
环氧富锌漆属于电化学类防锈防腐底漆，漆膜中含有金属锌粉，锌粉先于钢铁与腐蚀介质发生反应，并生成具有缓蚀作用的物质。
环氧煤沥青漆的防锈防腐作用，主要体现在优良的耐潮湿、耐水、耐酸、耐土壤腐蚀方面，是一种化学性能稳定的屏蔽型防锈涂层。
针对的腐蚀环境不同：
富锌底漆，主要用于大气环境中的钢铁防锈底漆，包括工业大气环境、海洋大气环境等。
环氧煤沥青漆，主要用于埋地环境及与地面接触的部分防腐防锈，例如埋地的管道、机械设备、油罐的底部等。
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环氧富锌底漆喷涂前的准备
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。涂覆前，所有表面应按照ISO-8504:2000标准进行评估和处理去。喷砂处理磨料喷涂清理至Sa21/2(ISO 8501-1:1988)或SSPC-SP6标准（为达到比较好性能，喷涂清理至SSPC-SP10标准）。如果在喷砂清理与施工Interzinc 22之间，已发生氧化现象，表面应再行喷砂清理至规定的目视标准。喷涂清理过程暴露出来的表面缺 陷，应打磨、填没或采用其它合适的方法进行处理。建议表面粗糙度为40-75微米(1.6-3.0密耳)。 预涂有车间底漆的钢结构Interzinc 22适于施工在新涂硅酸锌车间底漆的钢构件。如果锌粉车间底漆出现大面积散射状脱落或大量的盐，整个区域需要进行***的扫砂清理。不适于复涂其它类型的车间底漆，需要采用磨料喷涂彻底***。焊缝和损坏区域应喷砂清理至Sa21/2(ISO 8501-1:1988) 或SSPC-SP6标准。所有破损的部位，应喷砂清理应达Sa2.5（ISO8501-1:1988）或SSPC-SP6喷砂处理标准。
聚氨酯防腐漆：
组成聚氨酯：
聚氨酯防腐漆的组成聚氨酯是指分子结构中含有氨基甲酸酯键的高聚物。氨基甲酸酯键由异氰酸基和羟基反应形成。故聚氨酯树脂的单体是多异氰酸酯和多羟基化合物。多异氰酸酯有芳香族和脂肪族两类。由于前者较廉价，常温下反应活性较大，故在防腐漆中大多数采用前者而很少采用后者，后者*在有装饰性要求的户外涂装的面漆中才采用，为了改善储存、施工和涂料膜性能，常将多异氰酸酯单体制成含游离异氰酸基的聚氨酯预聚物或加成物。 除了可用多羟基化合物固化多异氰酸酯外，其他含活性氢的化合物均能与之反应，其中以水和胺类为重要，因能在常温甚至低温下发生固化反应，但此时反应形成的是取代脲键。聚氨酯防腐漆的适应性和综合性能好，能适应复杂多变的工作条件 工业漆好用吗？工业漆有什么优缺点？
沥青漆以煤焦油沥青以及煤焦油为主要原料，加入稀释剂、改性剂、催干剂等有机溶剂组成。主要原料的配比一般因气候、温度、使用环境不同而不同，改性剂的使用按需求不同而添加。
沥青漆多用于地下管道防腐工程。
特性
特性:耐热性较差，干燥时间短，防腐效果好，耐候性优异。
用途
用途:适用于高温、湿、化学、空气污染及海边盐分高等易于腐蚀环境之钢铁结构、电化铁路系统、船舶、桥梁及各类镀锌器材铁管、浪板、镀锌钢架构造物之防护涂料。
分类
1、纯沥青涂料
以纯沥青制造的沥青漆，当溶剂挥发后即成膜。具有良好的耐水、耐潮、防腐、抗化学试剂的性能，但不耐油、不耐候、光泽差装饰性较差。主要用于室内、水下及地下和不受阳光照射的设备，由于纯沥青涂层易被有机溶剂去除，因此也可用于封存防锈。
2、树脂和植物油改性沥青涂料
由树脂与天然沥青、石油沥青和干性油热炼而成。可用的树脂有松香甘油酯、酚醛树脂、失水苹果酸酐树脂、氨基树脂等，此类油改性沥青涂料，可以改善涂层的柔韧性、附着力、机械强度、耐候性及外观装饰性等。
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车间底漆不同于通常的涂层，具有以下几个特点。
1.车间底漆是一种临时保养性的底漆，具有一定的防止钢板锈蚀的性能，保养期限一般为3~9个月。长期接触海水部位的车间底漆具有阴极保护不皂化的性能。
2.能够很好的满足自动化流水线作业的需要，漆膜在3~5min内表干。一般在加温条件下，钢板表面温度为40℃，车间底漆在3min内干燥，保证在滚道上移动并在起吊时不损坏漆膜。
3.车间底漆的膜厚较薄，能采用高压无气喷涂并得到均匀的涂膜。含锌或不含锌车间底漆的厚度分别为15~20um和15~25um;车间底漆的膜厚一般不计入船体的涂层的总膜厚内。
4.车间底漆在分段正式涂装时，可以除去也可以保留，主要取决于正式涂装时车间底漆层本身的完好性和***层涂装涂料对表面处理的具体要求，并能与将涂装的涂料配套应用。
5.车间底漆不对钢板的焊接性能产生影响，不影响焊接强度。
6.车间底漆不含有砷、锑、铅、铬、镉的颜料。在切割或焊接时，漆膜产生的烟雾及粉尘等对人体无害，释放的有 毒有害物质浓度在国家卫生指标所允许的范围之内。
7.漆膜机械性能良好，能耐搬运时的摩擦碰撞，包括加工时的弯曲，与将涂装的各种涂料具有良好的层间附着力。
8.漆膜具有良好的耐阴极保护电位性能。 云南油漆
昆明新大制漆有限公司总部位于昆明市西山区碧鸡镇长坡办事处下华哨村，是一家经营项目：油脂漆、天然树脂漆、酚醛树脂漆、醇酸树脂漆、氨基树脂漆、过氯乙烯树脂漆、烯类树脂漆、丙烯树脂漆、聚酯树脂漆、环氧树脂漆、聚氨酯树脂漆、沥青漆、硝酸纤维素漆、橡胶漆、纤维素漆、元素有机化合物类漆、防火涂料、各种耐热耐高温防腐涂料的生产、销售。的公司。昆明新大制漆拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供防腐漆，防腐涂料，醇酸漆，抗静电**涂料。昆明新大制漆继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。昆明新大制漆创始人邓丽蓉，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
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