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    左侧柱的顶端连接有太阳能光板，顶块的右侧连接有右侧杆，右侧杆的顶端连接有第二太阳能光板，控制座内部的顶部连接有蓄电池，控制座底部的内壁设有线圈绕组件，旋转轴的右端延伸至控制座的外部并固定连接有风能风叶。推荐的，所述线圈绕组件包括线框架、线圈绕丝和切割片，线框架固定安装在控制座底部的内壁，线圈绕丝缠绕在线框架的表面，切割片固定安装在旋转轴的表面，且切割片位于线框架的内部，风力带动风能风叶进行转动，风能风叶带动旋转轴进行转动，使得旋转轴带动切割片进行转动，当切割片每转动一百八十度时，实现切割片对线圈绕丝进行切割，从而使得磁力发电，产生的电力有蓄电池储存，当风力越大时，风能风叶转动的越快，从而磁生电的效率越高，从而使得风能生电效率越高，使得路灯更加节能环保。推荐的，塔城反光指示牌供应，所述控制座顶部的内壁固定连接有内置杆，内置杆的顶部开设有伸缩槽，指示杆的底端插接在伸缩槽的内部，组装时，将指示杆的底端插接在伸缩槽的内部，使得指示杆得到定位。推荐的，所述控制座的顶部连接有外置座，外置座的正面开设有插孔，指示杆的内部开设有连通孔，塔城反光指示牌供应，插孔的内部插接有插栓，插栓的后端贯穿连通孔，便于组装指示杆，塔城反光指示牌供应，从而有利于维护。推荐的。阿克陶交通指示牌电话。塔城反光指示牌供应

    同时在第二信号牌和第二信号牌的下方均固定有放置槽，可根据不同的路况在放置槽的内部放置不同的交通指示牌，除此之外，信号牌的高度可通过绳索的收放进行调节，为交通指示牌的更换提供了便利。附图说明图1为本实用新型整体结构示意图；图2为本实用新型立柱侧面结构示意图；图3为本实用新型转盘与立柱连接结构示意图。图中：1、混凝土底板，2、立柱，3、固定板，4、连接轴，5、安装板，6、固定螺栓，7、转盘，8、转轴，9、绳索，10、滑轮，11、拉环，12、信号牌，13、旋转接头，14、第二信号牌，15、交通信号灯，16、放置槽，17、交通指示牌，18、滑槽。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于悬挂交通指示牌的跨越式交通信号灯。塔城反光指示牌供应英吉沙交通指示牌电话。

    在连接板8靠近横杆2的一侧侧壁上开设有嵌槽15，第二杆10和第四杆12均嵌设在嵌槽15中。如图1、图2所示，为了提高杆9嵌设在卡槽14中的稳定性，在第三杆11上螺纹连接有螺栓16，螺栓16的一端抵紧在连接板8下表面上。如图1、图2所示，为了方便操作者调节指示板3的水平，在杆9上螺纹连接有第三螺栓18，第三螺栓18的一端抵紧在连接板8上表面上。如图1、图2所示，为了方便操作者对连接板8的安装和拆卸，在连接板8和横杆2之间设有连接件19，连接件19包括长板20、腰型槽21、螺纹杆22和锁紧螺母23，长板20固定连接在横杆2上下表面上，腰型槽21开设在长板20上，腰型槽21沿着长板20长度方向开设，螺纹杆22一端固定连接在连接板8上，螺纹杆22一端穿过腰型槽21，锁紧螺母23螺纹连接在螺纹杆22穿过腰型槽21的一端上。如图1、图2所示，为了提高锁紧螺母23螺纹连接在螺纹杆22上的稳定性，在螺纹杆22穿过腰型槽21的一端上滑动连接一挡板24。本实施例的实施原理为：将螺纹杆22滑动连接在腰型槽21中，拧紧锁紧螺母23；将杆9卡接在卡槽14中，拧紧第二螺栓17，将第二杆10和第四杆12抵紧在嵌槽15中；转动第三螺栓18，调节指示板3在水平位置上的角度。

    所述杆到第四杆之间的距离小于连接板的高度，所述第二杆到第三杆之间的距离大于连接板的高度。通过采用上述技术方案，杆抵紧在连接板上表面，抵紧件将第二杆和第四杆均抵紧在连接板靠近横杆的侧壁上，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了将指示牌安装在横杆上，方便了操作者对指示牌的安装和拆卸。本实用新型进一步设置为：在所述连接板上表面上固定连接有一连板，在连板上开设有一卡槽，所述杆卡接在卡槽中。通过采用上述技术方案，通过在连接板上固定连接一连板，在连板上开设有一卡槽，卡槽底面与连接板上表面平齐，杆卡接在卡槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了杆抵紧在连接板上表面上的稳定性。本实用新型进一步设置为：在所述连接板靠近横杆的一侧的上下两端上均开设有一嵌槽，所述第二杆和第四杆均嵌设在嵌槽中。通过采用上述技术方案，通过在连接板靠近横杆的一侧上开设有嵌槽，第二杆和第四杆均嵌设在嵌槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了第二杆和第四杆抵紧在连接板上的稳定性。本实用新型进一步设置为：在所述第三杆上螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端抵紧在连接板下表面上。通过采用上述技术方案。疏附县公路指示牌电话。

    使得该多功能市政电子交通指示牌，具备既能调节指示牌朝向，也能进行升降，还能调整倾斜角度的优点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。解决了目前的电子交通指示牌朝向是固定不变的，无法安按照需要进行调整，而且高度无法升降，同时指示牌的倾斜角度是固定的，在有些情况下不适合使用的问题。附图说明图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型结构正视示意图；图3为本实用新型限位套俯视结构示意图；图4为本实用新型图1中a处局部放大示意图；图5为本实用新型图2中b处局部放大示意图。图中：1、底座；2、支撑筒；3、支撑管；4、支撑杆；5、限位机构；51、限位套；52、限位圈；53、卡齿；54、卡口；6、夹持机构；61、夹持套；62、防滑圈；7、铰接机构；71、y型架；72、铰接杆；8、显示牌。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例。阿合奇三角指示牌电话。哈密交通指示牌

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    为本实用新型公开的一种交通指示牌的安装柱，包括立柱1和安装在立柱1上的两组横杆2，立柱1通过螺栓固定连接在地面上。如图1、图2所示，为了方便横杆2安装在立柱1上，在横杆2和立柱1之间设有一连接机构3，连接机构3包括安装孔4、锁紧件5和支撑件6，安装孔4开设在立柱1上，横杆2滑动连接在安装孔4中，锁紧件5设置在安装孔4内壁和横杆2之间，锁紧件5用于将横杆2锁紧在安装孔4中，支撑件6设置在立柱1外壁和横杆2之间，支撑件6用于将横杆2支撑起来。如图1、图2所示，锁紧件5包括齿条7、第二齿条9、滑动槽8、驱动件10齿条7固定连接在横杆2上表面上，滑动槽8开设在安装孔4内壁上表面上，第二齿条9滑动连接在滑动槽8中，驱动件10设置在第二齿条9和立柱1之间，驱动件10用于驱动第二齿条9在滑动槽8中滑动，第二齿条9在滑动槽8中滑动后与齿条7啮合。如图1、图2所示，驱动件10包括连接板11、抵紧弹簧12、安装块13、螺纹杆14、驱动块15、导向面16，连接板11固定连接在滑动槽8中，抵紧弹簧12的一端固定连接在连接板11下表面上，抵紧弹簧12的另一端固定连接在第二齿条9上表面上，安装块13固定连接在第二齿条9上表面上，螺纹杆14螺纹连接在立柱1侧壁上，螺纹杆14的一端伸入滑动槽8中。塔城反光指示牌供应

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