木托盘发货注意事项
(一)物料管理科接到“订货通知单”时,经办人员应依产品规格及订货通知单编号顺序列档,内容不明确应即时反映业务部门确认。
(二)因客户业务需要,收货人非订购客户或收货地点非其营业所在地的,广汉 免熏蒸托盘,依下列规定办理:
1.经销商的订货、交货地点非其营业所在地,其“订货通知单”应经业务部主管核签方可办理交运。
2.收货人非订购客户应有订购客户出具的收货指定通知始可办理交运。
(三)物料管理科接获“订制(货)通知单”才能发货,但有指定交运日期的,依其指定日期交运。
(四)订制品(计划品)在客户需要日期前缴库或“订货通知单”注明“不得提前交运”的,物料管理科若因库位问题需提前交运时,广汉 免熏蒸托盘,应先联络业务人员转知客户同意,且收到业务部门的出货通知后始得提前交运,若系紧急出货时,广汉 免熏蒸托盘,应由业务部主管通知物料管理科主管先予交运,再补办出货通知手续。
(五)未经办理缴库手续的成品不得交运,若需紧急交运时需于交运同时办理缴库手续。 对于木托盘湿度要求?广汉 免熏蒸托盘
很多客户bai在使用过du木托盘产品中,zhi经常会遇到客户对木托盘热dao处版理和木托盘熏蒸的意思不权太了解。本来这两种对木材的处理方式都是在为木材消毒,主要的目的就是杀死也许会对木材入境国家的树木乃至生态造成损伤的生物虫。热处理木托盘是在热处理房经高温对木材杀虫,木材中心温度至少要达到70摄氏度,并持续15个小时。国际代码为HT。所以现在通常看到在木托盘上含有HT标志的IPPC表示,其的就是经热处理过的木托盘。熏蒸木托盘是木托盘经过熏蒸处理之后的木托盘的称呼。熏蒸的处理是在熏蒸房中用对木托盘进行杀虫,在处理的过程中,周边至少50米以内杜绝人员靠近,并且要持续48个小时。国际代码是MB。 丹棱托盘销售木托盘具体有什么用呢?
目前物流学界对中国托盘标准选用有两种不同的主张:一种是主“长”派,主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形托盘国际标准;另一种是主“正”派,主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形托盘国际标准。因此有关部门应尽快规范中国的托盘标准,选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的国家标准,重点加以推广应用,来推动中国托盘标准化、甚至物流标准化的进程。目前,中国已成立两个关于托盘的专业机构,分别为中国物流标准化技术人员会和中国物流与采购联合会托盘专业人员会。两个机构将一起组织和协调中国托盘标准的修订工作。
建立托盘共享系统具有以下作用:有利于降低全社会物流成本建立托盘共享系统,租赁、回收托盘,促进托盘在企业间自由交换,对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说,不必再花费大量资金去购买或自制托盘,其所付的租金要远低于一次性托盘的成本,可以为企业有效节约托盘成本。例如,目前海尔集团托盘租赁价格为3元/次,而购买一只一次性软木托盘需要花费 30多元,两者相差十几倍。据估计,中国建立托盘共享系统以后,整体上可以节约三分之一左右的托盘,具有巨大的经济价值。在国外一个托盘从投入使用到报废,在所承载的产品流通过程中,可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元,相当于其自身成本的几十倍。目前,中国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外,一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此,中国建立托盘共享系统,必将有利于降低全社会物流成本。生产木托盘大约投入多钱?利润这块咋样?
为提升物流效率,提高日本产品国际竞争力,1963年制定了平托盘日本工业标准(JIS),1970年又制定了直达运输平托盘试验方法及JIS包装规格系列。1946年,澳大利亚单位利用美国二战期间留下的托盘和相关装备建立了联邦搬运装备共用系统,开始实行以托盘租赁方式为主的全国托盘联营,后面私有化之后,才有集保和路凯。1947年瑞典、1951年瑞士也先后出现了托盘联营。1961年7月,欧洲国际托盘联营组织成立,以瑞士和德国为发起国,其主要目的是增加铁路运输能力,扩充铁路运输货源,更好地发挥托盘的作用。1962年,苏联、东德、捷克、匈牙利、蒙古等国的部分火车站相互之间缔结了托盘交换协定,20世纪70年代末,东德、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、南斯拉夫开始加入欧美国际托盘联营组织。此后托盘联营之风遍及欧洲、苏联、澳大利亚、加拿大、日本。日本在1971年相继设立了日本托盘租赁公司和日本托盘联营公司。而且大部分是以铁路运输为中心发展起来的。1991年由德国铁路协会、法国铁路协会等铁路协会建立EPAL(EuropeanPalletAssociation)即欧洲托盘协会,旨在制定、监测欧洲托盘的标准。欧洲托盘协会是核发EPAL托盘生产执照的单独机构,成员遍布整个欧洲。成都哪家托盘好?求推荐?高新区老式托盘
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对很多没有接触过物流行业的人士来讲,一听到“托盘”,更多会联想起来是餐厅用的“托盘”。从某种意义上来说,确实二者本质具有高度相似性,否则,不可能无论中文还是英文,都用同一个词来表率两个不同的东西。在物流运输行业中,究竟是先有托盘还是先有叉车?这个问题极早由托盘行业的研究先驱比尔·萨多(BillSardo)提出,他是美国国家木托盘与集装箱协会(NWPCA)的**任领导。直到如今这个问题依然存在争论,至于答案如何,取决于我们如何定义“托盘。如果把托盘定义成货物搬运基础载具,用于储存货物或者保证货物堆叠搬运的安全性,提高物流搬运效率,则至少存在了成百上千年。比如,簸箕、箩筐以及前面说到的餐厅“托盘”等,他们则远远早于叉车出现。不过这些载具,显然是为了匹配人力体能。进入工业时代后,机器的普遍使用,让生产力突破人力或蓄力的极限,一种用以匹配内燃机,适用于大规模工业化生产的现代物流载具得以发明并投入使用。这便是现代意义上的物流托盘。这种被设计出来适应专业器械作业,用以提高仓储、搬运或运输效率的结构,由固定好的上下铺板、横梁或者脚块连接组成。上铺板用于容纳承载货物,横梁和脚垫块有利于提升托盘的支撑载荷力。广汉 免熏蒸托盘
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