[VIP第1年] 指数:3
碾压：碾压过程应遵守先轻后重、先慢后快的原则，按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压过程中的注意要点：及时碾压，否则，水泥初凝以后。***不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型：碾压时应慢起步缓刹车，不在未压实的路面上转向，而应后退至起点，开始下一步碾压：直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内向外碾压，以保证路基横坡成型；一般需要碾压5.6遍才能达到规范要求的压实度．6养生合理的养生既是保证水稳强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。可采取覆盖养生或撒水养生，其中撒水养生不宜太早，防止养护用水冲走水泥浆。如气温过高，蒸发量过大，宜采用小水量快行的撤水办法，尽量避免养护用水在水稳碎石表面流淌。同时，应封闭交通，除撒水车外，禁止其它车辆通行，养生期不少于7d什么是水泥稳定碎石？吴中区厂拌水泥稳定碎石特点
水泥稳定碎石的压实度接近密实度，同时需要足够的灰浆将骨料之间的间隙填满。这种材料的强度主要依靠碎石间的嵌挤和锁结，刚成型时的强度很高，随着时间的累积，这种材料会结成板体，因而，这种材料的强度、抗渗以及抗冻能力都很好。水泥稳定碎石的基层材料是半刚性的，一般在沥青层的下面，作为沥青面层的下承层，当有车辆行人通过时，水泥稳定碎石基层作为沥青面层传递的垂直负荷承载者，**重要的是，这一层能将负载均匀地分散在路基中。由于水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重层，在整个道路中对沥青路面进行必要的稳定和支撑，所以，这一层面的施工质量将会直接影响沥青层的使用性能和使用寿命。在道路建设的过程中，应该加强水泥稳定碎石技术的研究。虎丘区低剂量水泥稳定碎石比重水泥稳定碎石属于无机结合料吗？
混合料配合比的控制为减少基层裂缝，我们工地试验室在做混合料配合比试验时做到三个限制：2．1在满足设计强度的基础上限制水泥用量同样的级配组成和水泥标号、水泥剂量对混合料的强度影响很大，其强度随水泥剂量的增加而提高，但是水泥含量过高，水化热增加，内外温差增大．基层内产生收缩应力使其开裂。因此，配合比设计中水泥剂量的选择尤为重要，应在保证强度的前提下取小剂量进行施工。2．2根据施工时气候条件限制含水量含水量是裂缝产生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，发挥不了对集料的稳定作用，影响强度的形成，且不易成型。含水量过多，成型后会因干缩反应造成大量裂缝，甚至出现网裂。因此，含水量控制至关重要。
混和料的拌和（1）根据试验确定的配合比，各级料的比例，水泥剂量，比较好含水量均匀、稳定的拌和；（2）根据各级原材料的含水量确定拌和机的加水量，根据施工气温条件调整含水量，调整含水量在比较好含水量基础上提高0.5%-1.0%；（3）当原材料颗粒组成发生变化，应及时调整各冷料仓比例；（4）严格掌控水泥添加剂量，防止水泥用量忽多忽少，不稳定现象；（5）保持拌和机稳定连续生产；（6）拌料过程中安排试验人员对集料含水率和水泥灰剂量进行检测。在水泥稳定碎石中掺加一定数量的粉煤灰也可抑制碱骨料反应。
在水泥稳定碎石的施工工艺中，材料准备与搅拌是至关重要的第一步。首先，必须确保所使用的碎石符合设计要求，包括级配、较大粒径和压碎值等指标。接着，选用符合标准要求的普通硅酸盐水泥，并按照设计比例准确计量。在搅拌过程中，应严格把控加水量，确保混合料的含水量略大于含水量，但不超过规定范围。搅拌罐车需充分混合水泥、碎石和水，直至形成均匀的混合物，以保证施工质量。完成搅拌后，水泥稳定碎石混合物需要通过运输车辆运至施工现场。在运输过程中，应尽量减少混合料的离析和水分损失。到达现场后，采用人工或机械方式将混合物均匀铺设在预定的位置上。铺设时，应确保碎石层平整、无高低起伏，并把控铺设厚度符合设计要求。此外，还需注意铺设的连续性，避免出现施工缝或冷接缝。水泥稳定碎石一方多少吨？吴中区厂拌水泥稳定碎石特点
水泥稳定碎石是混凝土吗？吴中区厂拌水泥稳定碎石特点
通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而很大提高沥青混凝土道路的使用寿命。吴中区厂拌水泥稳定碎石特点
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