河南橡胶步行板咨询 浙江三门力发橡胶供应

其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。xx线xx钢梁桥,两侧步行均为钢质步行板,因钢质步行板长期受维修作业时工、机具的挪动、人员行走、车辆抛洒侵蚀性液体等原因,导致表面漆层持久性差,不能有效防止钢制步行板的锈蚀，河南橡胶步行板咨询,同时也增加了工区的日常保养工作量。经多方考察决定，安排施工人员利用天窗点将该桥的钢质步行板更换为新型橡胶步行板。轻质橡胶步行板技术特点：1>设计合理。可根据不同的型号，生产制作相应规格的人行橡胶铺面板，使用不锈钢螺栓,安装方便,外形美观平整。2自重小。橡胶步行板每平方米重量只有60kg,不到水泥板重量的1/2,减轻对桥梁托架的荷载,并且搬运方便,安装，河南橡胶步行板咨询,拆卸简单,有效减轻了劳动强度。(3)弹性好,耐磨损，河南橡胶步行板咨询,抗腐蚀,不易变形,使用寿命长(6年以上),人行通过时安全平稳,无颠簸现象,有效地防止事故发生。(4)性能指数。轻质橡胶步行板,应经国家建筑材料测试中心检验,符合Q/sXx003-2011标准中的技术指标要求。橡胶步行板安装简单快捷，可以批量生产，减少施工时间和成本。河南橡胶步行板咨询

铁路步行板能让机动车、非机动车和行人，在确保没有危险的前提下，平稳、疾速地通过道口，同时应避免封路修理。铁路道口能否坚持正常的工作状况，将直接关糸到铁路途路的安定和人民生命财富的安稳。作为铁路道口主要设备的“步行板”，更是各级铁路办理部门、产权单位要点研讨的一个“关键设备”。于铁路步行板“安稳、经济、美观和社会效益突出”的这些优势，越来越遭到宽广国铁用于线单位和市政道路管理机构的喜欢。现在，不光是上海铁路局道口配备的首要选择产品，同时也得到了越来越多的钢厂、矿区、港口等众多铁路用于线单位的认可和推广，产品应用所到之处无不交口称誉。河南耐磨橡胶步行板价格使用橡胶步行板可以有效改善构建物内的气氛环境，加强人们的使用体验。

桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其较大的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，有效降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。和原有的水泥步行板相比以下等优点：设计合理。可根据不同的型号，生产制作相应规格的人行橡胶铺面板，使用一次性高级螺丝钉，安装方便，外形美观平整。减轻重量。橡胶人行板每平方重量只有60kg，不到水泥板重量的二分之一，减轻桥梁支座的承重，并且搬运方便，安装，拆卸简单，有效减轻了劳动强度。

桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，并且中国许多铁路减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用一种安全，稳固的人行板材料，以提高人行性。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，有效降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。安装橡胶步行板能够节省时间和经济成本，并且不需要特殊的施工技术。

铁路步行板之铁路道口设置：设置或者拓宽铁路道口，应当符合以下条件：1、线路不通过动车组列车；线路允许通过的旅客列车运行速度120公里/小时以下、货物列车运行速度80公里/小时以下且货物列车牵引质量5000吨以下；2、Ⅱ、Ⅲ级铁路与道路交叉；3、道口之间距离大于2公里，并且无绕行条件；4、机动车驾驶员或行人在距钢轨外侧不小于50米范围内的道路上，线路允许速度100公里/小时≤Vmax＜120公里/小时应能看到两侧各400米（双线各500米）以外的列车，线路允许速度80公里/小时≤Vmax＜100公里/小时应能看到两侧各340米以外的列车，线路允许速度80公里/小时以下应能看到两侧各270米以外的列车；机车乘务员在850米以外可以看见道口；5、拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于45度。橡胶步行板不会因为受到阳光、风吹雨打等天气变化而变形。河南橡胶步行板咨询

橡胶步行板使用方便，即使没有安装经验也可以轻松完成安装。河南橡胶步行板咨询

针对其不同的使用工况条件选择不同的橡胶板，而不同的环境及实际的使用要求，其可选择工艺也不同，诸如现场施工工艺选用的胶板为熟胶板或者自硫化胶板，使用环境温度过高情况下，一般采用硫化罐热硫化方式硫化胶板，提高橡胶板的耐温性能，尤其针对矿业及火电厂检修时间较短，对橡胶板耐磨要求较高的条件下，采用的现场冷粘技术研究，有效降低了其企业成本，提高了寿命。根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，我国铁路建设仍将保持较快发展，为铁路装备提供了较大的市场需求，不只新建铁路和既有线改造为高速动车组、大功率机车、重载货车提供了新的市场需求，而且在役装备的更新换代也要求装备制造业能提供良好的服务。预计“十二五”期间，动车组需求量约为1000列以上，大功率交流传动货运电力机车和内燃机车需求量约5000台以上。　　　河南橡胶步行板咨询

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