[VIP第1年] 指数:3
预制舱变电站是箱式变电站中具有**意义的产品，是轨道交通工程的重要组成部分。由于轨道交通线路沿线每一两座车站就需设置一座预制舱变电站，预制舱变电站实现箱式化具有更加深远的意义。随着社会发展和城市化进程的加快，负荷密度越来越高，城市用地越来越紧张，预制舱变电站将成为输变电主要设备之一。且目前在我国预制舱变电站的应用*占整个市场的10%左右，而国外已达到的70-90%，昆明预制舱活动房市场价，可见预制舱变电站其社会效益***，市场前景广阔，昆明预制舱活动房市场价，昆明预制舱活动房市场价。随着国产预制舱变电站的生产技术和工艺不断积累、提高和完善，预制舱变电站必然将会成为牵引变电站的发展方向。
预制舱箱体的材料选择和表面处理 箱式牵引变电站表面处理的方法较多，可以采用喷漆、烤漆、喷塑等方法进行处理，也有在水泥板结构的壳体外贴上彩色瓷砖或贴面。 箱体外壳一般采用敷铝锌钢板、冷轧钢板，但钢板存在表面防护层的附着力差、寿命短等问题，这也制约了普通钢板在户外型箱变上的应用。如今更多的厂家开始尝试采用新材料或新工艺来解决这样的问题。不锈钢板、铝合金板开始被大量应用,并且非金属外壳(如玻璃纤维增强水泥板、聚苯乙烯复合板等)的采用也是一种趋势。
预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。
1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场快速拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。
2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。
3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。
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