[VIP第1年] 指数:3
钢筋焊接网的平搭法，钢筋焊接网的3种搭接方式须满足以下四个条件：1、需要进行搭接的两张钢筋网片的所有钢筋要在同一搭接处完成。2、钢筋焊接网要搭接的区域须用铁丝或钢丝进行绑扎。3、钢筋焊接网铺装后搭接区域的保护层及保护层的厚度须符合相关要求和规范。 4、钢筋焊接网搭接区域设置要相同，搭接接头应设置在较小弯矩处。钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。冷轧钢筋焊接网厂商
钢筋焊接网技术优点，显著提高钢筋工程质量，明显提高施工速度，增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。发展概况，技术前景：1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。2、冷轧带肋钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。4、我国市场对冷轧带肋钢筋焊接网需求潜力很大。5、冷轧带肋钢筋焊接网在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。7、冷轧带肋钢筋焊接网在国内的发展已经具备了软、硬条件。冷轧钢筋焊接网厂商焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm。
焊接钢筋网在桥梁工程的应用，主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网，不宜使用绑扎焊接钢筋网。桥面铺装用焊接钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
钢筋网在隧道衬砌的应用，根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。
冷轧光面钢筋焊接网在桥梁工程的应用。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的冷轧光面钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧光面钢筋焊接网，不宜使用绑扎冷轧光面钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧光面钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧光面钢筋焊接网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网。深圳建筑钢筋焊接网片
焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。冷轧钢筋焊接网厂商
钢筋网片焊网机焊接原理，电阻焊(resistance welding machine)是将被焊工件压紧于两电极之间，并施以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。电阻焊机焊接方法主要有即点焊、缝焊、凸焊、对焊。钢筋网片焊网机隶属于其中的点焊，分为C型单头排焊机，C型多头排焊机及龙门式多头排焊机。由于焊接电极为方块电极，且上下电极为平面接触，能一次焊接多点或一排而得名，此类机器一般不可移动，只能移动工件进行焊接。特殊规格可以订制。冷轧钢筋焊接网厂商
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