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冷轧光面钢筋焊接网在桥梁工程的应用。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的冷轧光面钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧光面钢筋焊接网，不宜使用绑扎冷轧光面钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧光面钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧光面钢筋焊接网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。冷轧带肋钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。台州低碳钢筋焊接网片
取样数量及方法：1.拉伸试验和弯曲试验的取样数量分别为2个，取样方法是两个方向各截取一个试样；2.抗剪力试验取样数量为3个，两个方向任意截取三个试样；3.重量偏差应截取5个试样，每个试样至少有1个交叉点，纵向并筋与横筋的每一交叉处只算一个交叉点，试样长度应不小于拉伸试样的长度；4.焊点开焊数、网片尺寸和网片表面要逐片进行检测。检测标准：JGJ 114-2014《钢筋焊接网混凝土结构技术规程(附条文说明)》；GB/T 1499.3-2022《钢筋混凝土用钢 第 3 部分：钢筋焊接网》；GB/T 33365-2016《钢筋混凝土用钢筋焊接网 试验方法》等。台州低碳钢筋焊接网片钢筋网的力学、弯曲性能应分别符合GB/T13788对LL550级冷轧带肋钢筋的规定。
冷拔低碳钢丝、冷轧带肋钢筋 焊点应作拉伸试验。试件应至少有1个交叉点，试件长度应足够，以保证夹具之间的距离不小于20倍受拉钢筋直径，同时也不短于180mm。对于双根钢筋，非受拉钢筋应在离交焊点约20mm处切断;冷轧带肋钢筋焊点应作弯曲试验。弯曲试件，在单根钢筋焊接网中，取自直径较大的1根;在双根钢筋焊接网中，应取双根中的1根。试件的长度至少为200mm。弯曲试件的受弯曲部 位离开交叉点至少25mm;抗拉、抗弯试件数量：纵向钢筋1个，横向钢筋1个。
焊接钢筋网的技术规定介绍，技术规程规定，焊接钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。
力学性能检验：(1)抗拉试验(2)抗弯试验(3)抗剪试验；(1)拉伸试验结果，不得低于550MPa;(2)弯曲至180。，其外侧不得出现横向裂纹;(3)抗剪试验结果，3个试件抗剪力的平均值不得低于下式计算出的抗剪指标： F≥0.3×Ao×σs 式中 F一抗剪力指标，N; Ao一较大钢筋(受拉钢筋)的横截面面积，(mm2); σs一该级别钢筋(丝)规定的屈服强度，(MPa) 注：①冷拔低碳铜丝的屈服强度按0.65×550计算，为360MPa(尾数取整数); ②冷轧带肋钢筋抗拉强度，取ORl3550级钢筋抗拉强度550MPa计算; 焊点抗剪试件以较大钢筋即受拉钢筋为纵筋，较小钢筋为横筋；(4)焊接网的拉伸试验、弯曲试验结果如不合格，则应从该批焊接网中再切取双倍数量试件进行不合格项目的检查，复检结果不合格时，该批焊接网为不合格品;(5)焊接网的抗剪试验结果，按平均值计算，如不合格，则在取样的同一横向钢筋上所有交叉点均需取样检查;全部试件平均值合格时，该批焊接网为合格双根钢筋：钢筋网中紧贴在一起的同类型、同直径的两根钢筋。台州低碳钢筋焊接网片
钢筋网纵向钢筋间距为50mm的整倍数，横向钢筋间距应为25mm的整倍数，较小间距均宜采用100mm。台州低碳钢筋焊接网片
钢筋网又称焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。中文名带肋钢筋网外文名Steel mesh with rib别 名钢筋焊网材 料钢筋类 型金属网目录1简介2发展前景3焊接技术4分类5优点6应用7国内发展概况▪生产能力▪技术规定▪应用特点▪经济效益分析简介播报编辑钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网片，是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。台州低碳钢筋焊接网片
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