[VIP第1年] 指数:3
水泥稳定碎石基层要求：原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。现场试验段的施工根据公路路面基层施工技术规范及国内外实践经验，高等级公路路面基层（底基层）施工前采用计划使用的机械设备和初步确定的混和料的配合比铺筑试验段是不可缺少的步骤。混和料的运输运输混和料宜采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。什么是水泥稳定碎石？吴中区厂区水泥稳定碎石厂家
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。吴江区厂区水泥稳定碎石成交价一立方水稳的重量大概在1.5~1.7吨左右。
掺加煤灰的水稳易于施工后期强度高。从已采用的两种配合比集料的使用情况来看，掺**煤灰的效果较好。这是因为只加砂的混合料需水量较大，干缩也大，在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝，另外在振动式压路机碾压过程中极易翻浆，不利压路机作业。而粉煤灰混合料对改善其和易性，降低水化热温升均有明显效果。掺**煤灰，可提高水稳的后期强度，粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑，在水稳中可减少骨料之间摩阻力，相应减少拌合物用水量，可改善水泥稳定碎石的和易性。粉煤灰使水泥稳定碎石产生强度的同时也发生一部分热量，但为数甚微，从而起到减少温度裂缝的作用。另外，在水泥稳定碎石中掺加一定数量的粉煤灰也可抑制碱骨料反应。掺**煤做路基，既处理了电厂排泄的废弃物，节约了土地资源，减少了对环境的污染，又降低了工程造价，不失为一种利国利民的良策
区别一:观念不同。混凝土是由胶凝材料、颗粒骨料、水和其镇蔽他添加剂、外加剂按一定比例混合搅拌均匀，压实养护而成的人造石，而水稳则是用水泥固结级配碎石，压实而成。区别二:性能不同，混凝土具有流动性、可塑性、抗分层、离析、泌水、易抹灰等。水稳悄氏性有防水性和稳定性。一、水稳性与混凝土的区别1.概念不一样。混凝土是由胶凝材料、颗粒骨料、水和其他外加剂、掺合料按一定比例混合搅拌均匀、压实、养护而成的人造石。通过用水泥加固级配碎石并压实来实现水稳性。2.不同的物理反应，混凝土具有流动性、可塑性、抗分层、离析、泌水和易抹灰等特性。水稳性防水，稳定启旅散。水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。
水泥稳定碎石，要求在**短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作，所以根据拌和量和现场施工用量，确定运输车的使用数量，确定运距、车辆运输能力之间的匹配关系，保证机械处于比较好的利用率，根据摊铺段落与拌和站的距离，调整选用运输车辆（自卸汽车），保证至少两台装有拌合料的骑车在现场等待摊铺。施工时，运输车辆限速行驶。运输车辆从上路口上路，卸完料后，注意来往车辆，尽量空车让重车，避免车辆交汇发生拥堵，而延误施工时间。水泥稳定碎石主要由粒料和灰浆体积组成。吴中区厂区水泥稳定碎石厂家
水泥稳定碎石属于什么基层？吴中区厂区水泥稳定碎石厂家
经实验得知：⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺**煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度吴中区厂区水泥稳定碎石厂家
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